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天津：

天津不僅是海路樞紐也是陸路樞紐，兩大鐵路的交匯點(diǎn)，也是入京的必由之路。天津港(600717,股吧)處于河流入海口，內(nèi)河交通和海上交通連為一體。海運(yùn)成本 低。天津在北中國海岸線的最深處，與廣大內(nèi)陸有更密切的接觸，便于對北京的商品輸入，可以更大程度地輻射三北.北京經(jīng)海運(yùn)外貿(mào)進(jìn)出口總值的90％以上經(jīng)天 津港下水。天津港也是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，綜合運(yùn)輸成本最低。隨著我國經(jīng)濟(jì)由南向北的梯次發(fā)展，天津港在北方地區(qū)的地位和作用 日益突出。

濱海新區(qū)將成長為未來經(jīng)濟(jì)增長的第四極。京津唐城市走廊實(shí)質(zhì)性形成并以北京加入環(huán)渤海宣言為標(biāo)志，將迎來房地產(chǎn)強(qiáng)勁增長期。

金融服務(wù)業(yè)比重上升并逐步擺脫對首都的依賴或過從；人才結(jié)構(gòu)脫離北京的束縛；工業(yè)轉(zhuǎn)型完成，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整先于全國完成。社會福利在傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上更上一層樓。所有這些是天津房價飆升的客觀理由所在。

天津也將成為北京“漂置業(yè)投資階層”首選后花園，需求將在五年時間內(nèi)井噴�；鹕霞佑偷囊蛩厥�“回歸一族”將帶動新一輪造城運(yùn)動的加速發(fā)展。

重慶：

筆者在“五論濱江房價之爭”中闡述了王志綱先生早年為成都所做的戰(zhàn)略設(shè)想，騰籠換鳥。濱江為核心的渝中區(qū)將成為西部投資重地。

主城擴(kuò)容及土著居民外遷、北遷，衛(wèi)星城鎮(zhèn)的建設(shè)，均將為新重慶儲備超強(qiáng)的需求力量。

貫通性交通動脈的最終建成將使重慶如虎添翼。濱江地區(qū)房價將不是一萬五的概念。

沈陽：

作為老東北的首府，作為振興東北的龍頭，作為松嫩平原的明珠，作為東北的幅射眼，沈陽房地產(chǎn)有理由有一兩年時間提升一個檔次。

東北三省整體構(gòu)架互補(bǔ)發(fā)展有利城市間[最新消息價格戶型點(diǎn)評]的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，沈陽作為這一生態(tài)系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)必將獲得優(yōu)先發(fā)展。

綿陽

不只是一個長虹，還有整個川西。當(dāng)成都逐漸作為國內(nèi)的消費(fèi)型城市時，綿陽的明天就已譜就。綿陽還連帶因?yàn)樘厥夤�業(yè)、特殊的氣候條件、特殊的人才需求而致房地產(chǎn)獲得大發(fā)展。預(yù)期均價突破四千指日可待。

威海

均價上漲一千元用時最短的城市，威海有其名；衛(wèi)生城市屢屢上榜；三線濱海，空航海航的便利；西海岸的重點(diǎn)開發(fā)；與煙臺合籠的交通建設(shè)；威海對國內(nèi)外的吸引力，均將使得威海的房地產(chǎn)發(fā)生質(zhì)變，預(yù)期均價突破四千將在十七大后著陸。

中山

中山步廣州的后塵就可能想象其房地產(chǎn)市場的明天。更何況中山的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、政策力度、投資環(huán)境、現(xiàn)有基地經(jīng)濟(jì)建設(shè)和僑資海外資金的厚勢，較之當(dāng)年的廣州有過之而無不及。

宜昌

作為戰(zhàn)役消滅桂系，作為戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)主席“高峽出平湖”的夙愿，作為“曾經(jīng)滄海”而又“除卻巫山”，作為鄂西北的龍頭，作為文武兼?zhèn)湫偷木皡^(qū)，宜昌一直緊追著武漢，武漢的今天就是宜昌的明天的寫照！請耐心給她三年時間。

西安

騎紅塵妃子笑，有人知是荔枝來。一條耗血交通線讓咸西寶（咸陽、西安、寶雞）連為一體而西安則左右逢源。西安將在資金不斷流動的基礎(chǔ)上迎來其房地產(chǎn)的春天。囿 于北部水質(zhì)問題的影響，西安將向咸陽方面發(fā)展。用地限制一直制約了西安向國際性大都市發(fā)展。但正如物極必反，這也催生了西安新一輪房地產(chǎn)的大發(fā)展，并以曲 江地區(qū)點(diǎn)燃戰(zhàn)火