洛杉磯到金門大橋旅游——霧中一條紅
來源:http://www.aotrip.net/itinerar/2013101249831.html作者:北美購房網(wǎng)
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踏上從洛杉磯到金門大橋的路途,甚是激動,作為美國最具風(fēng)格的標(biāo)志性建筑之一,能夠目睹他的風(fēng)采一直是我的愿望。
這座舊金山最負(fù)盛名的大橋,橫跨寬達(dá)1900米的金門海峽,將太平洋與舊金山灣連接起來,仿佛是兩股海水的地理分界線。大橋的顏色是橘色,一座當(dāng)時世界跨度最大的懸索橋徹底征服了世界建筑界和藝術(shù)界。這座世界橋梁史上最著名、最漂亮的建筑結(jié)構(gòu)依然是眾人造訪的目的地。
大橋的一個河畔上,立有一座設(shè)計師joseph strauss的紀(jì)念銅像。1937年,他用自己極其前衛(wèi)的構(gòu)想將三面環(huán)水的舊金山與北加利福尼亞連接起來,金門大橋建立之初,遠(yuǎn)渡重洋的淘金者穿過象征著美夢和財富的金門大橋來到這片淘金的樂土;我想,這銅像不僅是肯定這位橋梁設(shè)計者的設(shè)計理念,同時也是表彰這位工程師堅韌不拔的進(jìn)取精神。
金門大橋是淘金者穿越美國西海岸金融中心的連接著,而現(xiàn)在新時代的“淘金者”依然穿過大橋,涌進(jìn)舊金山,延續(xù)著百年來的淘金夢。金門大橋,就如同它的名字一般,給人們很多幻想的余地,這也是跟美國的世界觀相吻合。
洛杉磯到金門大橋旅游,才知道大橋建立的一些故事。這座大橋建立總共花了四年時間,但是在建立初期卻是非常艱難的一件事。斯特勞斯用了十多年的時間去游說。因為,在這座橋的提案上,遇到了種種前所未有的阻力。其中有來自軍方的反對意見。軍方擔(dān)心橋梁會妨礙軍艦出入金門灣,害怕萬一金門橋倒塌了,就會堵塞金門灣的通道。不是嗎?假如我是戰(zhàn)爭時期的敵對國,把它給炸了,那軍港里的軍艦不就成甕中捉鱉?軍方的擔(dān)憂不是沒有道理;最大的反對聲音則來自南太平洋鐵路公司,大橋的建成會造成輪渡業(yè)務(wù)的嚴(yán)重受損,可想而知,對自己利益有所阻礙的東西,肯定是會反對的。
不過功夫不負(fù)有心人,這座偉大的工程最終還是通過了。對于這座蜚聲全球的大橋,人們聽到最多的都是有關(guān)這座大橋花了多少錢,耗費了多少噸鋼材,吊索又如何粗,跨度又多么寬,工程怎么復(fù)雜。
舊金山一年四季的氣溫差不大,夏天比冬天的氣溫高不了多少,唯一的區(qū)別是,舊金山的夏天難覓雨水的蹤影?蓙碜蕴窖蟮呐瘽駳饬魇冀K籠罩著舊金山灣,于是金門大橋就在云霧里和人們玩起了捉迷藏。春秋時節(jié),舊金山的天氣晴好,金門大橋的顏色在陽光下格外妖嬈。大橋下的金門海峽涌動著冰冷刺骨的海水,海面上的金門大橋凸顯雄壯的氣勢。舊金山的冬季總與雨水相伴,使得金門大橋在整個冬天里都是裹著雨水度過。
看到金門大橋如此偉岸的身軀,我壓制不住內(nèi)心的激動,這是我們?nèi)祟悅ゴ笾腔鄣慕Y(jié)晶,這樣的智慧傳承也將會是永無期限。
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