北京直飛華盛頓的航班
來(lái)源：http://china.zjol.com.cn/system/2015/09/21/020842891_01.shtml作者：北美購(gòu)房網(wǎng)時(shí)間：2015/11/18
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北京直飛華盛頓的航班自開(kāi)通起便越來(lái)越火爆，具體的情況是怎樣的呢？
【火爆的航班】
去美國(guó)公干的人員、在兩國(guó)之間出差的商人、探親的爺爺奶奶，以及來(lái)往各路旅客，把能載300多人的波音777-300客機(jī)擠了個(gè)滿滿當(dāng)當(dāng)。
說(shuō)起來(lái)，北京到華盛頓的空中交通并不是一直這么火。國(guó)航直到2014年6月才開(kāi)通這條航線，每周4班。在此之前，多年來(lái)在兩國(guó)首都之間往返的直航只有美國(guó)聯(lián)合航空公司(美聯(lián)航)一家。甚至還有人無(wú)端猜測(cè)，美國(guó)是不是不太歡迎中國(guó)的航空公司參與運(yùn)營(yíng)兩個(gè)首都之間的直航。
但熟悉中美航空往來(lái)的人士認(rèn)為，新航線是否開(kāi)通，更多的是由市場(chǎng)需求決定的。北京和華盛頓之間過(guò)去主要以公務(wù)人員往來(lái)為主，且中國(guó)居民赴美簽證受限，而華盛頓周邊又非華人聚居區(qū)，單靠政府公務(wù)客流量不夠支撐直航。
實(shí)際上，美聯(lián)航直到2007年才借著次年北京奧運(yùn)會(huì)的東風(fēng)開(kāi)通這條直航航線，一開(kāi)始每逢冬季就休航，后來(lái)隨著客流增加，才改為全年直飛。
【背后的原因】
北京到華盛頓的航線突然火爆，只是近年來(lái)中美交往日漸增多的一個(gè)例子。自2014年至今，中美新增的直飛航線有11條之多，其中中國(guó)航空公司就占了7條。
航線開(kāi)得多是因?yàn)樾枨笸⒍以鲩L(zhǎng)迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年美國(guó)旅華、中國(guó)赴美人數(shù)都超過(guò)200萬(wàn)人，這相當(dāng)于兩國(guó)每天都有萬(wàn)人互訪。這種情況讓一些多年來(lái)在中美之間往來(lái)的人士感到驚嘆。現(xiàn)居加州的李力回憶說(shuō)，20世紀(jì)90年代的時(shí)候，北京到紐約一星期只有兩個(gè)航班，而且人不多，經(jīng)濟(jì)艙里經(jīng)�？梢蕴芍X(jué)。而現(xiàn)在不但航班增多了，幾乎每趟飛機(jī)都是滿員。
【交往在提速】
航班的火爆，航線的增加，反映的是中美政治、經(jīng)貿(mào)、人文等方面交流的不斷擴(kuò)大。
除了中央與聯(lián)邦政府層面的交流，中美兩國(guó)有43對(duì)友好省州、200對(duì)友好城市在地方層面建立聯(lián)系，有省州長(zhǎng)論壇、市場(chǎng)峰會(huì)等交流機(jī)制；中美雙邊貿(mào)易額超過(guò)5500億美元；中國(guó)有49萬(wàn)青年在美學(xué)習(xí)，超過(guò)10萬(wàn)美國(guó)青年到中國(guó)學(xué)習(xí)……
2014年11月，兩國(guó)宣布互相向?qū)Ψ絿?guó)家游客發(fā)放10年有效簽證，更大大方便了兩國(guó)游客互訪。
正是在雙邊關(guān)系走向更深、更廣、更實(shí)的時(shí)刻，國(guó)家主席習(xí)近平即將開(kāi)啟他的訪美行程。王毅外長(zhǎng)說(shuō)，習(xí)主席此訪期間，雙方將宣布一系列重大的舉措，為來(lái)往于中美兩國(guó)的學(xué)生、游客等各界民眾帶來(lái)新的好消息。
不難想象，習(xí)主席此次訪美將掀起中美人民交往的新熱潮。到時(shí)候，不知道博德曼是該為中美之間的商業(yè)機(jī)會(huì)增多開(kāi)心，還是為商業(yè)航班的擁擠而苦惱？
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