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西雅圖是美國(guó)很重要的城市，每天都有很多人到此進(jìn)行旅游或者商務(wù)活動(dòng)，機(jī)場(chǎng)就是連通各個(gè)國(guó)家城市的樞紐，西雅圖國(guó)際航班在西雅圖是最大的機(jī)場(chǎng)，連接了北美和其他地區(qū)，經(jīng)過(guò)了多年的擴(kuò)建修整，現(xiàn)在的西雅圖國(guó)際機(jī)艙設(shè)施服務(wù)都非常的完善。

西雅圖國(guó)際機(jī)場(chǎng)或西雅圖/塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)是美國(guó)華盛頓州西塔科的一個(gè)主要機(jī)場(chǎng)，距西雅圖市中心30分鐘車(chē)程。西雅圖國(guó)際機(jī)場(chǎng)是美國(guó)西北最大的機(jī)場(chǎng), 全美第17繁忙的機(jī)場(chǎng)，主要服務(wù)西雅圖、塔科馬市、大西雅圖都會(huì)區(qū)及其附屬區(qū)域。它是西北航空的重點(diǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)，也是阿拉斯加航空公司的主要樞紐機(jī)場(chǎng)，連接北美、歐洲和東亞等其他地區(qū)。

西雅圖機(jī)場(chǎng)大興土木，擴(kuò)大的機(jī)場(chǎng)的規(guī)模，包括在使用的A、B及C航廈都是當(dāng)時(shí)所建成的。雖然A及B航廈皆在1973年就已開(kāi)幕，但國(guó)際航班的旅客仍需先前往北航廈進(jìn)行通關(guān)的作業(yè)。C航廈的大樓主體雖然在同一時(shí)間也已完工，但衛(wèi)星樓卻還鋼筋裸露。直到1980年代中葉，C航站的工程都處在停工的狀態(tài)，只有在當(dāng)時(shí)曾經(jīng)被人民快捷使用做為國(guó)際底境的航廈。1988年，C航站才正式完工并開(kāi)放使用。

但在70年代，西雅圖所擴(kuò)張的設(shè)施都沒(méi)被充分地利用。1981年，人民快捷正式與機(jī)場(chǎng)管理當(dāng)局達(dá)成協(xié)議欲使用北航廈并設(shè)置辦事處。人民快捷快速成長(zhǎng)為美國(guó)大型航空企業(yè)之一，在80年代初期穩(wěn)定地增加西雅圖的航班。維珍航空當(dāng)時(shí)亦開(kāi)起了倫敦─西雅圖的航班，以西雅圖取代肯尼迪機(jī)場(chǎng)做為紐約國(guó)際進(jìn)出大門(mén)的地位。1987年，人民快捷被美國(guó)大陸航空合并，現(xiàn)已毀壞的北航廈也就此走入了歷史。然而，西雅圖仍保持著其樞紐機(jī)場(chǎng)的地位，成為美國(guó)大陸航空的主場(chǎng);直到1988年C航廈開(kāi)幕前，美國(guó)大陸航空皆使用B航廈營(yíng)運(yùn)。現(xiàn)今，美國(guó)大陸航空使用已完成擴(kuò)建的C航廈做為其全球航線門(mén)戶，成為西雅圖都會(huì)區(qū)內(nèi)最大的航空服務(wù)業(yè)者。C航廈的擴(kuò)建計(jì)劃中亦包括三座登機(jī)廊與全新邊境檢查設(shè)施。

可以看出西雅圖國(guó)際機(jī)艙有如今的規(guī)模是歷經(jīng)很多年的修建而成的，人們到達(dá)西雅圖都會(huì)先到達(dá)西雅圖國(guó)際機(jī)場(chǎng)，作為送舊迎新的機(jī)場(chǎng)，它的對(duì)于旅客的服務(wù)非常的好，讓人們離開(kāi)西雅圖的時(shí)候不僅會(huì)留念西雅圖的美麗風(fēng)光，也會(huì)記住西雅圖機(jī)場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。