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坐落于舊金山的金門大橋于公元2007年5月27日的時候，已經(jīng)運行了七十周年，在這個偉大的日子里，金門大橋行政區(qū)在這段時間發(fā)布了經(jīng)過很長時間調(diào)查的結果，就是給參與這座大橋自檢的一位工程師他所應得的榮譽，這位工程師就是艾里斯。因為直到2007年5月20日，在修建金門大橋的常常功績簿里就沒有這個偉大工程師的名字，現(xiàn)在在金門大橋七十周年生日的這個日子里，為這位默默付出的英雄正名。

斯特勞斯似乎修建金門大橋的首席工程師，并且直到現(xiàn)在都被稱為金門大橋之父，而且通過金門大橋的成功修建，使他成為了具有了二十世紀最偉大工程師的稱號。而且在金門大橋的尾端還有一座他的雕像，就是在1938年他去世的時候為了紀念他而建立的。

之所以為艾里斯正名是因為金門大橋的設計和建橋時所需要的數(shù)不清的數(shù)學計算，這些其實都是艾里斯來完成的�？墒前�里斯在金門大橋開工前卻被解雇，所以斯特勞斯就搶走了他所有的功勞。而艾里斯以后就回到大學進行教書，在1949年的時候去世了。

經(jīng)過七十年的風雨，金門大橋建成真正的工程才得到歷史和世人的肯定�，F(xiàn)在金門大橋就是美國舊金山的地標性建筑，所有來加州來舊金山旅游的游客，最不可不去的地方就是金門大橋，現(xiàn)在每年大約有一百多萬人前來金門大橋觀光、旅游。而且金門大橋她的顏色不是我們所認為的正紅，她是一種有紅、黃和黑按一定比例混合而得到在一種“國際橘”。金門大橋在濃霧中是最美的，可是霧和冬雨卻是建造金門大橋使用材料鋼鐵最大的敵人，霧和冬雨可以是金門大橋生銹，所以金門大橋的懸吊鋼索也要在一定時間內(nèi)進行更新。