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現(xiàn)代人們是比較注重生活品質(zhì)的，越來(lái)越多的人們?cè)谕獬龅臅r(shí)候會(huì)選擇乘坐飛機(jī)來(lái)進(jìn)行外出或者旅行。機(jī)票價(jià)格是由航空公司統(tǒng)一制定的，而且受季節(jié)的影響，不同季節(jié)和假日，機(jī)票的價(jià)格也是有很大的區(qū)別的。下面我們來(lái)了解下。

機(jī)票價(jià)格主要是由航空公司內(nèi)部按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律統(tǒng)一調(diào)控價(jià)格，需求量大的時(shí)候價(jià)格上漲，需求量小的時(shí)候價(jià)格下調(diào)，另外是航線因素，不同的航線打折的幅度可能會(huì)大相徑庭，通常班次比較多的航線打折的幅度會(huì)大一些，其次是季節(jié)因素，不同的季節(jié)機(jī)票價(jià)格差異較大，比如春節(jié)期間各航線的價(jià)格都比較高，故機(jī)票價(jià)格主要是航空公司在調(diào)控。

買得越早越便宜(多數(shù)情況是這樣)。在航班開(kāi)始預(yù)訂的當(dāng)日訂票，比在航班起飛當(dāng)日買票所付的價(jià)格要便宜。有些目的地的票價(jià)要貴一些，這或者是因?yàn)槟康牡剌^遠(yuǎn)，或者是因?yàn)槟康牡乇容^冷僻。這是簡(jiǎn)單的供求經(jīng)濟(jì)學(xué)。燃料是航空公司第二大支出。勞動(dòng)力成本是航空公司第一大支出。燃料成本的上漲通常全都通過(guò)機(jī)票價(jià)格轉(zhuǎn)嫁到乘客身上。航空公司必須當(dāng)心不要將票價(jià)定得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出太多。它們通常使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件來(lái)跟蹤競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的票價(jià)。

對(duì)于機(jī)票的預(yù)訂還是宜早不宜遲，衣物早點(diǎn)預(yù)訂機(jī)票是相對(duì)比較便宜的，而且選擇在淡季出行的話，機(jī)票的價(jià)格也是比較便宜的，有比較大的打折折扣。如果還想節(jié)省一些交通費(fèi)用的便宜，可以選擇乘坐經(jīng)濟(jì)艙的位置，也是比較舒適的。