舊金山鐺鐺車介紹
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舊金山的鐺鐺車從1873年開(kāi)始營(yíng)運(yùn)直至今天,是世界上唯一一個(gè)一直保持公交營(yíng)運(yùn)的有軌電纜車。據(jù)說(shuō)當(dāng)年因?yàn)榕f金山道路過(guò)于陡峭,馬車經(jīng)常出現(xiàn)車禍。目睹慘劇的工程師安德魯創(chuàng)建了這樣的有軌電纜車。這種電纜車和其他城市的天空中蜘蛛網(wǎng)的那種電車不同。它的軌道和纜繩是埋在地上的,是靠纜繩拉動(dòng)車廂運(yùn)動(dòng)的。操縱電纜車是相當(dāng)消耗體力的活,不是彪形大漢基本沒(méi)法操作。直到1998年才出現(xiàn)了第一位女司機(jī),還是專門經(jīng)過(guò)上身肌肉和體力訓(xùn)練后才得以上崗的。P5、 Friedel Klussmann被稱為鐺鐺車女士,她發(fā)起的挽救運(yùn)動(dòng)才使這3條碩果僅存的鐺鐺車得以保留)鐺鐺車全盛的時(shí)候有21條線路,6家運(yùn)營(yíng)公司,但1906年地震毀壞了許多,F(xiàn)在只剩下3條了。車廂是開(kāi)放式的,你可以選擇坐在車內(nèi),也可以選擇更加經(jīng)典而刺激的掛在車外。車票5刀一次。建議如同我們一般,直接購(gòu)買舊金山的一日乘車券,11刀,可以在使用當(dāng)天任意乘坐公共交通,包括鐺鐺車。我們來(lái)來(lái)回回玩了5次鐺鐺車,只這項(xiàng)已完全值回了票價(jià)。
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