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我們平常出行的時(shí)候，總會(huì)帶著很多的行李，有時(shí)候行李太笨重的時(shí)候，不能隨時(shí)都帶在身邊。這個(gè)時(shí)候就需要整箱的運(yùn)輸，那么運(yùn)輸就會(huì)產(chǎn)生一定的運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)有多有少。接下來我們來看一下舊金山至波士頓整箱運(yùn)價(jià)是多少。

金額，它是由費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)收辦法、承托雙方經(jīng)濟(jì)責(zé)任及其費(fèi)用劃分等綜合因素組成的概念。

運(yùn)價(jià)形式：國際航運(yùn)運(yùn)價(jià)，大體上分班輪運(yùn)價(jià)和租船運(yùn)價(jià)兩種。集裝箱運(yùn)價(jià)從屬于班輪運(yùn)價(jià)范疇。國際上班輪運(yùn)價(jià)一般分公會(huì)運(yùn)價(jià)、非公會(huì)運(yùn)價(jià)和協(xié)議運(yùn)價(jià)等約九種。

運(yùn)費(fèi)支付。一種是預(yù)付方式，普遍采用的一種運(yùn)費(fèi)支付方式。這是因?yàn)楫?dāng)前國際貿(mào)易中，一般均采用CIF或C&F價(jià)格條件，在簽發(fā)提單前由賣方在裝貨港支付運(yùn)費(fèi)可以使交易雙方盡早結(jié)匯，更為方便。特別是承運(yùn)艙面貨、冷藏貨、散裝油、散裝膠漿、活牲畜、鮮貨、行李、家具以及易腐物品等貨物，都規(guī)定運(yùn)費(fèi)必須預(yù)付。另一種是到付運(yùn)費(fèi)。這種支付方式，使承運(yùn)人要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)。盡管提單中訂有關(guān)于不論是預(yù)付運(yùn)費(fèi)或薊付運(yùn)費(fèi)，也不論在任何情況下，承運(yùn)人都有權(quán)要求全額運(yùn)費(fèi)的規(guī)定。但是如果貨物滅失，再想追回運(yùn)費(fèi)，是很困難的。

計(jì)費(fèi)幣種。通常是按自由外匯作為計(jì)費(fèi)幣種，即美元為幣種。而且按簽發(fā)提單當(dāng)天的匯率計(jì)算，而在到付的情況下，則按船舶到達(dá)卸貨港當(dāng)天的匯率計(jì)算，從而避免因匯率變動(dòng)而影響船公司的收入。

通過上面的介紹，我們知道了， 從舊金山至波士頓整箱運(yùn)價(jià)的收費(fèi)方式，是根據(jù)承運(yùn)方的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算的。收取金額多少也取決于運(yùn)輸?shù)闹亓亢蜁r(shí)間長(zhǎng)短，選擇哪種幣種來支付則是由自己本國來自己規(guī)定的，想要了解這方面的朋友，可以看一下。