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休士頓去舊金山的飛機(jī)其主要原理是什么

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學(xué)習(xí)理科的我們都知道,凡事不可能憑空產(chǎn)生,特別涉及一些機(jī)械方面都有一定的原理。我們是不是很好奇飛機(jī)那么重,還載那么多人,怎么可以在空中飛行自如?在今天這個(gè)高科技高技術(shù)的時(shí)代,沒有什么是不可能的了。所以,就讓我們用知識(shí)來解釋這一切。

在真實(shí)且可產(chǎn)生升力的機(jī)翼中,氣流總是在后緣處交匯,否則在機(jī)翼后緣將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)氣流速度為無窮大的點(diǎn)。這一條件被稱為庫塔條件,只有滿足該條件,機(jī)翼才可能產(chǎn)生升力。在理想氣體中或機(jī)翼剛開始運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,這一條件并不滿足,粘性邊界層沒有形成。通常翼型(機(jī)翼橫截面)都是上方距離比下方長,剛開始在沒有環(huán)流的情況下上下表面氣流流速相同,導(dǎo)致下方氣流到達(dá)后緣點(diǎn)時(shí)上方氣流還沒到后緣,后駐點(diǎn)位于翼型上方某點(diǎn),下方氣流就必定要繞過尖后緣與上方氣流匯合。

由于流體粘性(即康達(dá)效應(yīng)),下方氣流繞過后緣時(shí)會(huì)形成一個(gè)低壓旋渦,導(dǎo)致后緣存在很大的逆壓梯度。隨即,這個(gè)旋渦就會(huì)被來流沖跑,這個(gè)渦就叫做起動(dòng)渦。根據(jù)海姆霍茲旋渦守恒定律,對(duì)于理想不可壓縮流體在有勢力的作用下翼型周圍也會(huì)存在一個(gè)與起動(dòng)渦強(qiáng)度相等方向相反的渦,叫做環(huán)流,或是繞翼環(huán)量。

以上就是飛機(jī)運(yùn)行的原理,看完是不是覺得知識(shí)化的時(shí)代很強(qiáng)大?是的。所以說,我們要不斷的學(xué)習(xí)知識(shí),不斷的充實(shí)自己,才有能力改變這個(gè)世界。如果我們至今還是文盲,你覺得會(huì)有今天的如此豐富多彩的世界嗎?不可能的,知識(shí)才是未來。

 

 

 

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