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金門大橋是全球著名的近代橋梁建筑之一，位于美國(guó)舊金山，是舊金山的著名地標(biāo)。金門大橋每年都吸引大批來(lái)自世界各地的游客涌來(lái)，幾乎人人都會(huì)驚嘆其宏偉壯觀的建筑造型。金門大橋同時(shí)也被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一，因其歷史價(jià)值，更是被英美兩國(guó)聯(lián)合拍攝了同名紀(jì)錄片。

金門橋(Golden Gate Bridge)雄峙于美國(guó)加利福尼亞州長(zhǎng)1900多米的金門海峽之上，歷時(shí)4年和10萬(wàn)多噸鋼材，耗資達(dá)3550萬(wàn)美元建成，由橋梁工程師約瑟夫·施特勞斯(Josef Strauss, 1870-1938年)設(shè)計(jì)，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀(jì)念他對(duì)美國(guó)作出的貢獻(xiàn)。大橋雄峙于美國(guó)加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國(guó)探險(xiǎn)家弗朗西斯·德雷克發(fā)現(xiàn)，并由他命名。

金門大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。當(dāng)船只駛進(jìn)舊金山，從甲板上舉目遠(yuǎn)望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側(cè)，高342米，其中高出水面部分為227米，相當(dāng)于一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬(wàn)噸的鋼纜相連，鋼纜中點(diǎn)下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細(xì)鋼繩連接起來(lái)。鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中。大橋橋體憑借橋兩側(cè)兩根鋼纜所產(chǎn)生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達(dá)1280米，為世界所建大橋中罕見(jiàn)的單孔長(zhǎng)跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使?jié)q潮時(shí)，大型船只也能暢通無(wú)阻。

金門大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部分，全長(zhǎng)達(dá)2737米，為此，又分別在兩側(cè)修建了兩座輔助鋼塔，使橋形更加壯觀。大橋的橋面寬27.4米，有6條車行道和兩條寬敞的人行道。大橋的設(shè)計(jì)者是工程師約瑟夫·斯特勞斯，人們?yōu)榧o(jì)念他對(duì)美國(guó)作出的貢獻(xiàn)，把他的全身銅像安放在橋畔。銅像形象生動(dòng)，神情自若。

這樣一座堪稱世界奇跡的橋梁建筑，宏偉壯觀，長(zhǎng)而鮮艷，使舊金山的景色平添一絲宏偉壯麗，是去舊金山游玩的游客必去之地。就連晚上也會(huì)看到不一樣的舊金山大橋，別有一番意境。