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世界環(huán)境的變化使得人們重新審視能源和環(huán)境合理有效利用，這促使了一系列的高科技環(huán)保產(chǎn)品的誕生。的近日，世界規(guī)模最大的燃料電池汽車(chē)展在美國(guó)舊金山市政廳廣場(chǎng)開(kāi)幕，展出了來(lái)自世界8大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商研發(fā)的23款零污染燃料電池汽車(chē)原型，其中多款車(chē)型在時(shí)速、行駛距離、安全性和舒適性等方面已與傳統(tǒng)汽車(chē)幾乎別無(wú)二至。下面就給大家下關(guān)系介紹一下這次車(chē)展的具體情況。

燃料電池汽車(chē)以氫氣為燃料，通過(guò)特制的電池發(fā)電，然后用電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。優(yōu)點(diǎn)包括其燃料可以再生，不需依靠不可再生的石油，而且排出的尾氣是水蒸氣，而不是有害氣體，對(duì)環(huán)境完全沒(méi)有污染。但這種汽車(chē)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題是，燃料電池的發(fā)電功率有限，造成汽車(chē)速度不如傳統(tǒng)汽車(chē)的高和攜帶的氫氣不夠，導(dǎo)致汽車(chē)行駛距離不如傳統(tǒng)汽車(chē)的長(zhǎng)。

陳列在廣場(chǎng)展區(qū)最前面的是美國(guó)通用汽車(chē)推出的第三代燃料電池汽車(chē)，車(chē)速每小時(shí)已可達(dá)160公里，行駛距離為400公里。該公司技術(shù)員戴夫介紹說(shuō)，這款汽車(chē)已可以投入使用，各方面性能都已達(dá)到或非常接近目前普通汽車(chē)的水平，到2010年將可以大批量生產(chǎn)。豐田、現(xiàn)代、福特等參展的其他汽車(chē)公司展出的燃料電池汽車(chē)的時(shí)速一般也在130公里左右或以上，行駛距離則在300公里左右或以上。

由于采用混合動(dòng)力，比單純的燃料電池汽車(chē)更節(jié)能。與普通節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)的不同之處是用燃料電池和馬達(dá)代替了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛時(shí)使用燃料電池，在剎車(chē)時(shí)輪子停住，利用空轉(zhuǎn)的馬達(dá)發(fā)電，將電存入蓄電池，供以后使用。

根據(jù)駕車(chē)的豐田公司技術(shù)員介紹，該車(chē)自重1.8噸，燃料電池輸出電能的功率為90千瓦，最高時(shí)速可達(dá)155公里，最大行駛距離為300公里。

在展出的燃料電池汽車(chē)中，幾乎全是通過(guò)對(duì)現(xiàn)有以汽油為燃料的汽車(chē)進(jìn)行動(dòng)力進(jìn)行改造而成的，在駕駛和乘坐的舒適度上與目前流行的汽車(chē)非常相似�？梢哉f(shuō)，唯一不同的是不以汽油而以氫氣為燃料。

除小車(chē)外，燃料電池豪華大巴也吸引的眾多人的注目。加州AC公交公司展出的燃料電池豪華大巴可乘坐50名乘客，時(shí)速可達(dá)104公里，行駛距離為400至480公里。

這款大巴實(shí)際也是一種燃料電池混合動(dòng)力車(chē)，該車(chē)采用輸出功率為120kW的UTC公司燃料電池系統(tǒng)，還帶有3組蓄電池，能提供95kW的動(dòng)力提升。

據(jù)該公司的技術(shù)員萊利介紹，這款大巴完全是國(guó)際合作的產(chǎn)物，其零部件來(lái)自美國(guó)、日本、德國(guó)、比利時(shí)、意大利、英國(guó)、法國(guó)、芬蘭、加拿大、中國(guó)和墨西哥。目前尚在調(diào)試階段，但在今年年底前將有4輛在加州正式投入運(yùn)營(yíng)。

8家主要汽車(chē)制造商的參展人員都表示，燃料電池汽車(chē)在時(shí)速、行駛距離、安全性和舒適性等方面要達(dá)到目前燃油汽車(chē)的水平，在技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有什么問(wèn)題，他們對(duì)今后5至15年內(nèi)全面達(dá)標(biāo)充滿(mǎn)信心。他們認(rèn)為，目前制約燃料電池汽車(chē)發(fā)展的因素是在市場(chǎng)方面，一是汽車(chē)批量小，價(jià)格下不來(lái)；二是加氣站數(shù)量不夠，對(duì)潛在用戶(hù)不方便；三是氫氣的價(jià)格目前還較高，因此他們希望政府加大扶植和支持力度，從而使消費(fèi)者能盡早向可再生和零污染的能源過(guò)渡。

以上就是舊金山燃料電池汽車(chē)展的基本情況，以上信息希望對(duì)大家有所幫助。