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進(jìn)入21世紀(jì)之后，現(xiàn)在的交通都非常發(fā)達(dá)了，不論去哪里都非常的方便。比如兩個(gè)相鄰的城市，不僅可以做汽車(chē)、火車(chē)等工具到達(dá)，還可以做飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)的速度更快，只要一個(gè)幾個(gè)小時(shí)就到達(dá)了。接下來(lái)我們來(lái)看看達(dá)拉斯到奧斯汀飛機(jī)票價(jià)貴不貴呢?

機(jī)票價(jià)格主要是由航空公司內(nèi)部按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律統(tǒng)一調(diào)控價(jià)格，需求量大的時(shí)候價(jià)格上漲，需求量小的時(shí)候價(jià)格下調(diào)，另外是航線(xiàn)因素，不同的航線(xiàn)打折的幅度可能會(huì)大相徑庭，通常班次比較多的航線(xiàn)打折的幅度會(huì)大一些，其次是季節(jié)因素，不同的季節(jié)機(jī)票價(jià)格差異較大，比如春節(jié)期間各航線(xiàn)的價(jià)格都比較高，故機(jī)票價(jià)格主要是航空公司在調(diào)控。

影響機(jī)票價(jià)格的因素編輯

購(gòu)票日期

買(mǎi)得越早越便宜(多數(shù)情況是這樣)。在航班開(kāi)始預(yù)訂的當(dāng)日訂票，比在航班起飛當(dāng)日買(mǎi)票所付的價(jià)格要便宜。

艙位

簡(jiǎn)單地說(shuō)，頭等艙比普通艙貴。

目的地

有些目的地的票價(jià)要貴一些，這或者是因?yàn)槟康牡剌^遠(yuǎn)，或者是因?yàn)槟康牡乇容^冷僻。這是簡(jiǎn)單的供求經(jīng)濟(jì)學(xué)。

航班日期和時(shí)間

一天中起飛較早的航班往往售價(jià)較低，因?yàn)檫@時(shí)候乘坐飛機(jī)的人較少。還有，機(jī)票價(jià)格在夏日度假季節(jié)會(huì)上漲。

燃料成本

燃料是航空公司第二大支出。勞動(dòng)力成本是航空公司第一大支出。燃料成本的上漲通常全都通過(guò)機(jī)票價(jià)格轉(zhuǎn)嫁到乘客身上。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的票價(jià)

航空公司必須當(dāng)心不要將票價(jià)定得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出太多。它們通常使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件來(lái)跟蹤競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的票價(jià)。

特殊因素

老年人、政府工作人員、軍隊(duì)人員和企業(yè)客戶(hù)通常會(huì)得到優(yōu)惠的票價(jià)。

航線(xiàn)樞紐體系

綜上所述，我們知道，飛機(jī)畢竟快速方便，很快到達(dá)目的地，所以機(jī)票價(jià)格是比其他的交通工具貴很多的。但是如果行程比較趕的話(huà)，可以選擇買(mǎi)機(jī)票出行。那么在其他空閑時(shí)間可以做汽車(chē)火車(chē)等交通工具。那么從達(dá)拉斯到奧斯汀需要坐飛機(jī)的朋友，注意一下哦。