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每個國家出行都有很多的交通工具可供選擇，比如說：汽車、出租車、地鐵等�；�本上在一些發(fā)的的城市都會開始地鐵，地鐵可以大大的節(jié)省外出時間也可以節(jié)省金錢，在美國的費城，很多人都會選擇乘坐地鐵出行，那么美國費城的地鐵線路是怎么區(qū)分的呢?

費城地鐵，全稱是賓夕法尼亞州東南地區(qū)交通局地鐵系統(tǒng)(SEPTA Rapid Transit)，是在美國賓夕法尼亞州費城及其周邊地區(qū)，由賓夕法尼亞州東南地區(qū)交通局運營的地鐵系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括兩條有顏色編號的地鐵線路，藍(lán)線及橙線，以及兩條有顏色編號的有軌電車線，綠線及紅箭頭線，另外有一條在地圖上被標(biāo)記為紫色的輕軌，諾里斯頓高速線。因為該系統(tǒng)能與同樣于該地區(qū)運營的港務(wù)局交通公司高速線(PATCO Speedline)換乘，后者有時也被視作費城地鐵的一部分。

費城地鐵藍(lán)線全稱“市場·法蘭克福線”(Market–Frankford Line)，由法蘭克福交通中心開往69街，長20.8公里，其中5.8公里通過隧道穿過市區(qū)，其中15街到30街之間為四線軌道，外側(cè)的軌道由穿越市區(qū)的輕軌綠線使用。該線路軌距為非標(biāo)準(zhǔn)的1588毫米。工作日客流約180,100。

費城地鐵橙線全稱“寬街線”(Broad Street Line)，長16.2公里，除了蕨巖站(Fern Rock)以外全部位于地下，另有一條寬脊支線(Broad Ridge)，長2.3公里，全部位于地下。奧爾尼(Olney) 和核桃·皂莢(Walnut-Locust)兩站之間是四線軌道，分別供快車慢車使用。該線路軌距為標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米。工作日客流約136,670。

港務(wù)局交通公司高速線(PATCO Speedline)在地圖上被標(biāo)為費城地鐵紅線，能在15街/16街車站及12街/13街車站換乘橙線主線的核桃·皂莢站，能在8街站換乘藍(lán)線及橙線支線的同名車站。

通過以上的介紹對美國費城的地鐵線路的劃分是不是有了一定的了解呢?因為城市的發(fā)展需要所以地鐵的線路不可能只有一條，對于初次來到這個城市的人可能都會有些弄不明白，但是只要區(qū)分好了顏色，知道自己要去的地方，做地鐵出行還是很方便的。