一張舊金山機(jī)票引發(fā)的見聞
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忙完了在舊金山的工作,我踏入了回西雅圖的旅程,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了機(jī)場,正在等待階段,這一次來到的機(jī)場是舊金山國際機(jī)場,里面的設(shè)施真的讓我大為驚嘆,我看看手里的機(jī)票,感覺時間還早,于是看了看這個機(jī)場的風(fēng)景。
機(jī)場有四條跑道,但是在惡劣的天氣下,舊金山機(jī)場的四條跑道中只有一條能夠使用,所以經(jīng)常會有嚴(yán)重的延誤。機(jī)場計劃者曾提議把跑道延長至舊金山灣以迎合新一代的超大型客機(jī)。根據(jù)法例規(guī)定,填海所得出來的土地需要在灣內(nèi)的其他地方去作補(bǔ)償。這些提議都受環(huán)保份子的抗議,因為他們害怕會損害在機(jī)場附近的生態(tài)環(huán)境和灣區(qū)的水質(zhì)。
雖然舊金山國際機(jī)場將會持續(xù)受歡迎,但其發(fā)展則預(yù)計會停滯,而鄰近的奧克蘭國際機(jī)場和圣荷西國際機(jī)場則會繼續(xù)有增長。舊金山國際機(jī)場現(xiàn)在四條跑道給商用航機(jī)使用,而奧克蘭只有一條,圣荷西兩條。舊金山機(jī)場可以容納每小時60班次降落,而奧克蘭和圣荷西則只有每小時30班次降落。
這也是我對舊金山機(jī)場的憂思,也許我的想法很多余,時間到了,我拿起了行李箱。
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標(biāo)簽:舊金山