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隨著經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，交通也有了很大改觀，坐飛機(jī)出行較遠(yuǎn)的地方成為不少人的選擇，因?yàn)檫@種交通方式能夠?yàn)槿藗児?jié)省大部分時(shí)間，在波士頓到洛杉磯之間的也有一定的航線，了解相關(guān)攻略對(duì)自己出差旅行將有很大的幫助。

美國(guó)西南航空(southwest airlines)性價(jià)比很高，不僅便宜，還提供免費(fèi)行李托運(yùn)，空中飛行時(shí)還提供小食品和各種飲料。下飛機(jī)之后，可以選擇波士頓機(jī)場(chǎng)接送 ，還是很方便的。

洛杉磯公交系統(tǒng)很發(fā)達(dá)，建議買Day Pass (日票)，花5美元全天地鐵大巴隨便坐。

波士頓機(jī)場(chǎng)有一項(xiàng)便民服務(wù)：如果自助辦理了登機(jī)手續(xù)就可以不站隊(duì)，在特定服務(wù)臺(tái)交運(yùn)行李。但自助拿到的并非登機(jī)牌，沒有座位號(hào)，可憑此牌過安檢。安檢很嚴(yán)格，鞋子都要脫掉，而且還要過一個(gè)全封閉式安檢箱，人走進(jìn)去后站好，雙手舉過頭頂，安檢箱門自動(dòng)關(guān)閉，檢驗(yàn)開始。過了這一關(guān)后還要接受人工貼身搜查。當(dāng)然，長(zhǎng)相善良如村婦者是不會(huì)被貼身摸來摸去的。

過了安檢就進(jìn)了候機(jī)廳，在這里才能領(lǐng)到正式登機(jī)牌，但上面還是沒有座號(hào)�；实蹎柫藛柗街�，登機(jī)時(shí)，旅客會(huì)被分爲(wèi)A、B、C三個(gè)組，登機(jī)牌上標(biāo)明的是你屬于哪個(gè)組以及在該組內(nèi)的序號(hào)。比如，我們的登記牌上寫著C33，說明你必須在C組內(nèi)排隊(duì)，而且排在該組的第33位。最先登機(jī)的是坐輪椅的人，之后是A組，A組登完優(yōu)先帶小孩的旅客登機(jī)，之后是B組、C組登機(jī)。至于座位，先上機(jī)者可自選座位。

這樣做的好處是不亂，有秩序。但有一個(gè)壞處，那就是機(jī)艙里靠窗的位置很快就滿了，實(shí)際上造成的混亂也不小。

美國(guó)西南航空雖然是廉航，但托運(yùn)行李免費(fèi)，而且機(jī)上軟飲料免費(fèi)任飲，還提供小零食(不夠吃可以免費(fèi)添)。

我們乘坐的西南航1771航班上午11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)起飛，經(jīng)芝加哥飛洛杉磯。到達(dá)芝加哥的時(shí)間是下午1點(diǎn)，下午2;55分我們登上西南航的2073航班繼續(xù)飛往洛杉磯。兩個(gè)航班都是分毫不差的正點(diǎn)。

在洛杉磯機(jī)場(chǎng)取出行李，我們搭乘機(jī)場(chǎng)綠線Shuttle bus 來到綠線終點(diǎn)站。在這里遇到一位熱心的大姐，她幫我們買好了火車票，還買好了轉(zhuǎn)乘巴士的車票。洛杉磯地鐵通票通價(jià)，都是1.5美金，比紐約和波士頓整整便宜了一美元。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)換乘巴士，則巴士票價(jià)僅爲(wèi)0.35美元。

有些事不要覺得是不可思議，因?yàn)樗�總是有一定幾率�?huì)發(fā)生的，現(xiàn)在你可能沒有坐波士頓到洛杉磯的飛機(jī)，但有一天你可能就能實(shí)現(xiàn)了，到那時(shí)，如果你對(duì)這方面的內(nèi)容有所了解的話，會(huì)讓你避免許多尷尬的場(chǎng)面。