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根據(jù)有關(guān)報(bào)道我國(guó)與波士頓簽署了波士頓到上海的直飛航線，這是我國(guó)第三個(gè)可以直航波士頓的第三個(gè)城市，這對(duì)我國(guó)的航空事業(yè)和與國(guó)外的聯(lián)系無(wú)疑是更前進(jìn)了一步，這也是我們眾多的從事航天事業(yè)者努力的結(jié)果。是值得我國(guó)國(guó)人高興的事。

麻州港務(wù)局發(fā)言人布瑞利斯(Matthew　Brelis)表示，海南航空是中國(guó)唯一獲得羅根國(guó)際機(jī)場(chǎng)Skytrax五星級(jí)服務(wù)認(rèn)證的航空公司，也是目前唯一提供波士頓和上海之間直飛服務(wù)的航空公司。

在沒(méi)有直飛班機(jī)下，波士頓已是美國(guó)到上海的最大航空客運(yùn)市場(chǎng)，去年來(lái)回兩地的旅客人數(shù)高達(dá)7.3萬(wàn)人。”麻州州長(zhǎng)碧加在致辭中說(shuō)。亞裔的麻州眾議員黃子安，沃洛(Keiko M. Orrall)和眾多僑領(lǐng)也出席了當(dāng)天的發(fā)布會(huì)，共同在除夕這一天見(jiàn)證了這個(gè)好消息。

海航波士頓辦事處銷售經(jīng)理潘毅告訴記者，波士頓有很多知名高校，留學(xué)生數(shù)量龐大，所帶動(dòng)的探親訪友客流量大，還有眾多商務(wù)交流人員，北京直飛航線效益比較好，開(kāi)航到現(xiàn)在總體盈利。個(gè)別需求火爆的時(shí)段(如12月18-20日)增加到每天兩班，今年從5月份起就將增加到每天一班。北京直飛航線的成功運(yùn)營(yíng)也是海航開(kāi)通上海直飛航線的重要原因。未來(lái)，將更加方便前來(lái)波士頓學(xué)習(xí)、經(jīng)商、旅游、居住的華人朋友，更大程度地促進(jìn)了波士頓與中國(guó)的人員交往。

短短一年時(shí)間，先后開(kāi)通了兩條航線。公司高層對(duì)市場(chǎng)的判斷準(zhǔn)確，決策迅速。作為銷售人員，航線增多、運(yùn)力加大，肩上的擔(dān)子更重了。”潘毅說(shuō)，但是他對(duì)上海航線的運(yùn)營(yíng)充滿信心。

據(jù)悉，海航計(jì)劃6月陸續(xù)開(kāi)通三條美國(guó)航線，分別為北京——圣何塞、上海——波士頓、上海——西雅圖航線，三條北美航線已經(jīng)取得美國(guó)相關(guān)部門批復(fù)。硅谷之心圣何塞將成為海航在北美繼西雅圖、多倫多、芝加哥、波士頓之后的第五個(gè)直達(dá)航點(diǎn)。

而且直到現(xiàn)在為止，在羅根的機(jī)場(chǎng)可以直航的亞洲城市也僅僅只有中國(guó)的北京和日本的東京而已，而在以后還會(huì)有我國(guó)的上海和香港也可以行使這樣的權(quán)利，這樣華人出國(guó)回國(guó)也有更多的選擇，為他們提供了更方便，這是中國(guó)的驕傲。