費(fèi)城股票交易所的各種相關(guān)知識(shí)
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費(fèi)城股票交易所的誕生要追溯到1754年，當(dāng)時(shí)有200多名費(fèi)城商人投資348
英鎊建立了一家“倫敦咖啡屋”，不久這里便成為費(fèi)城的商業(yè)中心。后來，費(fèi)城被英國占據(jù)期間，另一家“城市酒館”取代了“倫敦咖啡屋”成為費(fèi)城的社會(huì)和商業(yè)中心，隨后更名為“商人咖啡屋”，這就是費(fèi)城股票交易所的雛形。1790年，
證券經(jīng)紀(jì)人從匯集的其他商人中獨(dú)立出來成立了“費(fèi)城經(jīng)紀(jì)商協(xié)會(huì)”，同年費(fèi)城股票交易所正式成立。在費(fèi)城股票交易所成立后的10年內(nèi)，費(fèi)城一直都是美國的首都，是美國最重要的商業(yè)和政治中心，是許多美國金融機(jī)構(gòu)的誕生地。
1846年
電報(bào)發(fā)明之前，股票信號(hào)的傳遞，是由經(jīng)紀(jì)人信號(hào)站的工作人員通過望遠(yuǎn)鏡觀察信號(hào)燈，了解
股票價(jià)格等重要信息，然后將信息從一個(gè)信號(hào)站傳到另一個(gè)信號(hào)站，信息從
費(fèi)城傳到紐約只需10分鐘，遠(yuǎn)比馬車快。
交易所成立最初的日子里，交易的還不是公司股票，而是政府或半政府有價(jià)證券。1791年美國
第一銀行在
費(fèi)城交易所公開發(fā)行股票，隨后賓夕法尼亞銀行、費(fèi)城銀行、農(nóng)機(jī)銀行等也都紛紛發(fā)行股票。1812年
第二次英美戰(zhàn)爭進(jìn)一步刺激了銀行和保險(xiǎn)業(yè)，那段時(shí)間美國共批準(zhǔn)成立了120多家新銀行。
1792年4月9日，
立法機(jī)關(guān)通過了一項(xiàng)法案，允許政府成立公司建造從費(fèi)城到
蘭開斯特的一段公路，費(fèi)城股票交易所便發(fā)行了美國第一家收費(fèi)公路的股票，上市后大漲并為政府公共事業(yè)的融資提供了新思路。
美國證券報(bào)價(jià)已知的最早記錄也出現(xiàn)在費(fèi)城股票交易所，這是印在3×6英寸的紙張上的“股票當(dāng)前價(jià)格”，日期是1792年4月10日。
1812年戰(zhàn)爭后，
費(fèi)城股票交易所仍然是國內(nèi)主要的資本市場。紐約交易所的章程還是1817年派人來到費(fèi)城學(xué)習(xí)借鑒，然后起草，基本就是費(fèi)城交易所章程的翻版。
1817年建造的
伊利運(yùn)河，通過哈得遜河將
五大湖與紐約市相連，于是美國西部豐富的物產(chǎn)可以通過五大湖和伊利運(yùn)河直接運(yùn)送到紐約，最終使得紐約取代了
費(fèi)城成為國家商業(yè)中心。這也成為費(fèi)城交易所發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。19世紀(jì)20年代所有全國性的股票交易所都開始蓬勃發(fā)展起來，很大程度上得益于運(yùn)河的建造。1790年到1834年，費(fèi)城股票交易所都是在“商人咖啡屋”里運(yùn)行，1834年交易所大樓正式建成并投入使用，費(fèi)城股票交易所于是有了自己的總部。
1837年，美國發(fā)生經(jīng)濟(jì)“
大蕭條”。到19世紀(jì)40年代，經(jīng)濟(jì)才有了一定程度的改善，然而費(fèi)城再也沒有重拾美國金融業(yè)的顯著地位。不過，技術(shù)創(chuàng)新還是不斷推進(jìn)
費(fèi)城股票交易所的發(fā)展，如1928年，鐵路股票在費(fèi)城交易所炙手可熱，形成1837年經(jīng)濟(jì)大蕭條后新一輪的投資和投機(jī)熱潮。
1846年，費(fèi)城股票交易所引入
電報(bào)傳遞股票信息，1884年使用了“
股票行情自動(dòng)收錄器”。這些新的發(fā)明改變了證券交易的傳統(tǒng)方式，給交易所帶來了新的商機(jī)。1870年，費(fèi)城股票交易所建立了美國首家票據(jù)交換所，對(duì)買賣進(jìn)行結(jié)算，輔助證券交割，但只負(fù)責(zé)“整股”結(jié)算，“
零股”還要在買賣人之間結(jié)算。
1914年，歐洲戰(zhàn)爭前期由于市場混亂，交易所被迫關(guān)閉了4個(gè)月。1933年經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期，在
金融危機(jī)的壓力下羅斯�？偨y(tǒng)宣布銀行休假，交易所又關(guān)閉了10天。除了這兩次間隙，
費(fèi)城股票交易所的運(yùn)作一直沒有中斷過。
1923年交易所嘗試性地引入了“交易商”，允許Herbert T. Greenwood成為賓夕法尼亞鐵路股票的一個(gè)
做市商，買賣零股，并以NYSE上的買賣價(jià)格為基礎(chǔ)為該股票做市。這種零股的交易商——專家制度隨即也在其他的區(qū)域性交易所推廣開來。
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