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已經(jīng)計劃了幾年時間的德州高鐵項目現(xiàn)在也終于有了新的進(jìn)展！達(dá)拉斯(房產(chǎn))到休斯頓高鐵運行路線已敲定！預(yù)計2023年竣工！

12月26日，美國運輸部發(fā)表了一份聲明，要在此前數(shù)條運行線路方案中選出一條最優(yōu)線路。如果方案最終確定，最早將于2018年底開始施工，并于2023年竣工！屆時，從達(dá)拉斯到休斯頓僅需90分鐘！

據(jù)小編了解到美國運輸部門發(fā)表的這份名為《Environmental Impact Statement》（環(huán)境影響報告），其實是一份初步方案。這份方案將在未來60天內(nèi)在10個地區(qū)召開聽證會，聽取民眾意見。

預(yù)計將于2018年夏季最終確定，2018年底或2019年初將開始動工，預(yù)計2023年開始投入使用。

在方案中，聯(lián)邦鐵路管理局選定了一條最優(yōu)線路，這條線路是目前為止建設(shè)阻力最小、可操作性最優(yōu)、對周邊環(huán)境和居民影響最小的最優(yōu)方案。

屆時，預(yù)計達(dá)拉斯車站將設(shè)立在達(dá)拉斯Downtown的Trinity River和South Lamar Street附近，休斯頓車站則位于Interstate 610 和 290高速附近。目前，聯(lián)邦鐵路管理局正在考慮建設(shè)第三個車站。

高鐵的建成給民眾帶來了更多的便利性�，F(xiàn)在從達(dá)拉斯開車去休斯頓，需要大約近4個小時。政府官員估計，由于人口增長帶來高速公路車流量增加，兩城市之間的I-45高速公路平均時速會從現(xiàn)在的每小時60英里會逐漸下降，到2035年時降至每小時40英里，屆時從達(dá)拉斯開車去休斯頓可能需要6個小時。

如果德州高鐵建成的，運營列車的最高時速將達(dá)到每小時205英里(約合330公里)，使兩城之間的通勤距離從4小時縮短為90分鐘！

德州首條高鐵項目計劃使用日本東海道新干線N700系車輛為主的列車運營，作為純粹訪日民營項目，東海旅客鐵道（JR東海）將提供支持。

德州高鐵計劃每日高峰期每小時兩班，非高峰期每小時一班，運營時間為早上5:30至晚上11:30。票價將低于機票平均價格，正是這個原因達(dá)拉斯全球廉價的航空公司巨頭西南航空不希望此高鐵建成。

預(yù)計高鐵線路建成后，將為達(dá)拉斯休斯頓地區(qū)增加更多旅游機會，推動周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

休斯敦?fù)碛兄�世界的海港，同時也是工商業(yè)中心，良好的地理位置優(yōu)勢和文化教育優(yōu)勢，讓休斯敦房產(chǎn)供不應(yīng)求，房產(chǎn)需求量的提高帶動了地區(qū)房價，使得其房價市場多年來穩(wěn)步上升�，F(xiàn)在德州的高鐵計劃即將開始，未來，休斯敦房價更會處于持續(xù)增長的狀態(tài)。