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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通越來越方便了，航空事業(yè)迅速發(fā)展起來。但是也會有墜機(jī)事件，很多意外都是不可避免的。今天就跟我來一起回憶一下舊金山波音777墜機(jī)事件。

2013年7月6日，韓國韓亞航空公司214航班，由波音777-28EER型客機(jī)執(zhí)飛，從仁川國際機(jī)場飛往舊金山國際機(jī)場,機(jī)上共有295個座位

美國當(dāng)?shù)貢r間6日11點(diǎn)28分（北京時間7日凌晨2點(diǎn)28分），航班在美國舊金山機(jī)場降落時，失事滑出跑道，機(jī)身起火。根據(jù)目擊者描述，客機(jī)最初降落時正常，已放下起落架，但就在著陸前出現(xiàn)異常，機(jī)尾著地，一些飛機(jī)部件脫落，飛機(jī)偏離跑道，起火燃燒。據(jù)韓亞航空首爾總部表示，客機(jī)載有291名乘客和16名機(jī)組人員，其中包括有141名中國人包括34名高中學(xué)生和1名教師、77名韓國人和61名美國人。當(dāng)前，共有3名中國學(xué)生在本次空難中遇難，均為90后女性。

美國聯(lián)邦航空管理局官員稱，初步判斷飛機(jī)是在準(zhǔn)備著陸時發(fā)生墜落，引發(fā)機(jī)尾碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。初步可排除恐怖襲擊。

據(jù)稱，事故是由于飛機(jī)尾翼撞到機(jī)場防波堤而發(fā)生的。遭碰撞的客機(jī)滑出跑道，機(jī)翼、引擎等從機(jī)身脫落。遇難飛機(jī)在乘客撤離后起火，大部分機(jī)體都付之一炬。

美國國家運(yùn)輸安全委員會11日公布的一份調(diào)查報告說，今年7月在舊金山國際機(jī)場發(fā)生的韓國亞洲航空公司波音777客機(jī)空難事故中，駕駛客機(jī)的飛行員因手動駕駛降落感到“非常緊張”，操作出現(xiàn)失誤，最終飛機(jī)撞到跑道盡頭的防波堤，造成空難慘劇。

美國國家運(yùn)輸安全委員會當(dāng)天在華盛頓就韓亞空難舉行聽證會。會上公布的調(diào)查報告說，客機(jī)飛行員李江國盡管總飛行時間接近1萬小時，但駕駛波音777的累計時長只有35小時，這也是他第一次駕駛波音777在舊金山國際機(jī)場降落。當(dāng)?shù)孛嫒藛T告訴他，幫助飛機(jī)降落的機(jī)場下滑坡度指示燈由于機(jī)場擴(kuò)建而暫時無法使用，需目視降落時，他感到非常緊張。

此次墜機(jī)事件死傷很多，讓我們在心里為死者做最后的祈禱吧。對于遇難的人我們表示很遺憾。同時也希望隨著發(fā)展，能把墜機(jī)事件的可能性降到最低。