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底特律兩年前因負債超過180億美元難以維系而申請破產(chǎn)保護，成為美國迄今為止申請破產(chǎn)保護的最大城市。但是我們不能否認的是，直到現(xiàn)在底特律仍然是一個汽車行業(yè)的龐然大物。

1月11日，展示全球汽車工業(yè)最高水平的2016年北美國際汽車展在底特律開幕。沒有惹眼的美女車模，也沒有花哨的宣傳造勢，40余款新車登臺亮相，其中90%為全球首發(fā)。

北美國際汽車展名聲在外，與法蘭克福、日內瓦、巴黎和東京國際汽車展同屬國際頂級汽車展，在全球的影響力不言而喻。而1989年之前，北美國際汽車展則一直被稱做底特律汽車展。不僅因為車展的舉辦地點在底特律，更是由于底特律出色的汽車制造水平。

身處五大湖水路戰(zhàn)略要地的底特律，鐵礦砂和煉鋼廠資源豐富。1903年，“汽車大王”亨利·福特就地取材，在底特律創(chuàng)建了全球第一家大規(guī)模汽車生產(chǎn)廠。作為美國三大汽車公司——通用、福特和克萊斯勒的大本營，底特律早在100多年前就成為了美國汽車的同義詞，其財政收入的80%源于汽車制造業(yè)。

然而底特律的神話終在2013年戛然而止。這一年的7月18日，底特律因負債超過180億美元申請破產(chǎn)保護，成為美國迄今為止申請破產(chǎn)保護的最大城市。

但幸運的是，汽車展被作為一項傳統(tǒng)保留了下來。一年一度的北美國際汽車展為底特律留下了一線生機，市場預計今年的車展將給底特律帶來4.25億美元經(jīng)濟效益。

綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，底特律的汽車經(jīng)濟效益仍然顯著，想要在北美投資的朋友可以繼續(xù)關注底特律的這一塊領域。