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我們知道美國地域廣闊，交通出行都需要用到車子，又被人們喻為“車輪上的國家”，汽車制造商們一直對它寄予著深厚的希望，而今年這個國家有些汽車銷量持續(xù)增長，而有些卻又持續(xù)下跌，下面讓我們一起來了解一下詳情吧！

今年，美國汽車市場緩慢復(fù)蘇之際，大部分汽車制造商從“汽車輪子上的國家”看到了希望。然而，對于德系車企，包括豪華品牌奔馳、寶馬等在內(nèi)，卻陷入了銷量齊跌的境地（保時捷例外），與福特、日產(chǎn)和沃爾沃等快速增長的品牌，可謂大相徑庭。

有人猜測，今年至今，德系品牌持續(xù)著其低迷表現(xiàn)。難道是去年9月份，大眾汽車在美國被揭發(fā)的“排放造假丑聞”惹的禍？

按照2016年一季度的軌跡，美國汽車業(yè)可能迎來第二個創(chuàng)銷售紀(jì)錄的年份。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，美國新車銷售約為159.5萬輛，同比增長3.2%；1~3月，美國新車銷售達(dá)408.8萬輛，同比增3.4%。

不過，寶馬3月份銷售近3.5萬輛，跌幅擴大至13.3%，領(lǐng)跌德系品牌，拖累該品牌第一季度美國銷量下滑超過一成；大眾汽車（包括奧迪）方面，則下滑4.1%，而在第二季度，該品牌跌幅曾達(dá)13.2%，幅度雖然減緩，但前三個月跌幅依舊達(dá)到7%。

由于柴油車“排放作弊丑聞”，去年大眾汽車被美國當(dāng)局調(diào)查，結(jié)果讓世界嘩然。一時間，美國政府和相關(guān)主管部門將矛頭直指大眾，這個事件也從北美，蔓延到全球范圍。甚至對于德國制造業(yè)，大眾排放作弊丑聞就像一枚臟彈，其輻射性，深深地打擊了人們的信心。

這也讓美國人，對包括大眾汽車在內(nèi)的德國制造喪失信心。寶馬、奔馳也曾被“卷入”排放造假事件。如今，大眾汽車依然與美國當(dāng)局就該事件處于僵持狀態(tài)，尚未得到最終解決；另一方面，大眾汽車的美國夢，正因其與經(jīng)銷商和車主關(guān)系夢斷北美市場。

作為德系車代表，作弊造假的陰影，自然難以褪去。比較在中國市場份額大于20%的份額，德系品牌在美國市場已經(jīng)萎縮至7%左右。曾經(jīng)野心勃勃的日耳曼列車，面對美利堅，開了倒車。

通用汽車美國銷售副總裁聲稱，強有力的零售凸顯了我們長期戰(zhàn)略：強化品牌、吸引新的消費者和有益的成長。但顯然，德系車企在德國制造陷入美利堅的泥藻中難以自拔。

4月份，大眾汽車集團將發(fā)布年報，屆時還將公布排放作弊丑聞的最終解決方案，但是能否幫助德國制造挽回美國消費者和政府的芳心，銷量數(shù)據(jù)，也將會給出最好的答案。

看了上邊的簡要介紹，我們不得不感嘆誠信果然是最重要的，如果不是因為排放造假事件，像寶馬這類的汽車行業(yè)巨頭怎么可能會因為讓消費者們失去信心并造成銷量下滑。未來如何一切都未可知，感興趣的朋友們可以繼續(xù)關(guān)注事態(tài)的發(fā)展。