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舊金山金門大橋始建它在修建的時(shí)候總共花了4年時(shí)間才把它修建成功，在1937年的5月正式通車，這也是歷史上連接太平洋與舊金山最長(zhǎng)的一座大橋，雖然說后來由其它的橋?qū)⑺�的長(zhǎng)度給超越了，但是它具有的價(jià)值卻是任何建筑都無法比擬的。后來為了紀(jì)念這座大橋還將其拍成了紀(jì)念片。

舊金山金門大橋總共長(zhǎng)度是1900米，高度在227米左右。它是由2萬7千多根的鋼絲所組合而成的，每根鋼絲的重量又在6400公噸左右，所以，就單獨(dú)的鋼絲來講其價(jià)值也是非比尋常的。在當(dāng)時(shí)的物價(jià)來講舊金山金門大橋也總共花費(fèi)了將近4千萬美元的巨款，也正是如此當(dāng)?shù)卣�府也欠下了一筆不小的數(shù)目。

舊金山金門大橋它由于規(guī)模巨大以及設(shè)計(jì)理念的超前性，在20世紀(jì)的時(shí)候便被譽(yù)為世界最最著名的大橋之一，也是美國舊金山城市的一個(gè)重要標(biāo)志。在橋的一邊有一個(gè)銅像便是這座大橋的工程師約瑟夫.施特勞斯，人們用此紀(jì)念它為美國作出的杰出貢獻(xiàn)。

舊金山金門大橋早在1933年的1月份便正式的開始施工，直到1937年的4月份才完全將其修建完成，而在同一年的5月27日正式的對(duì)外開放，早期的舊金山金門大橋游玩是需要門票的，大約6美元左右。而現(xiàn)在這樣的門票價(jià)格也一直延續(xù)到今天，如果游客想要前往欣賞一下這創(chuàng)世巨作的話，可以在早上的時(shí)候前往，大約花一個(gè)小時(shí)左右便可以將舊金山金門大橋游覽完。