國(guó)航開通北京到華盛頓往返航班
來源:http://sky.news.sina.com.cn/2014-06-12/105351381.html作者:北美購(gòu)房網(wǎng)
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日前,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司北京-華盛頓直飛航線首航儀式在首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓舉行。美國(guó)駐中國(guó)大使館商務(wù)參贊何為、中國(guó)航空集團(tuán)黨組書記王銀香、國(guó)航副總裁王明遠(yuǎn)、應(yīng)邀出席首航儀式。
國(guó)航首次開通的北京-華盛頓航線航班號(hào)為CA817/8,每周4班,班期為1/2/4/6。去程于北京時(shí)間12:45由北京起飛,華盛頓當(dāng)?shù)貢r(shí)間14:35到達(dá);回程于華盛頓時(shí)間16:35起飛,北京時(shí)間次日18:15到達(dá)。
該航線執(zhí)飛機(jī)型為全球商旅人士推崇的波音777-300ER延程型寬體客機(jī),而執(zhí)行本次首航飛行任務(wù)的是國(guó)航同波音公司聯(lián)手打造的,以笑臉為主要機(jī)身噴涂元素的微笑中國(guó)號(hào)彩繪飛機(jī)。
國(guó)航在北美航線上最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無異于美國(guó)聯(lián)合航空公司。美聯(lián)航于1986年開通了第一條中美直飛航線,現(xiàn)有16條直飛航線從北美地區(qū)飛往中國(guó)北京、上海、成都以及香港四大城市。那么,面對(duì)北美航線上最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,國(guó)航將如何盈利呢?
原則上講,國(guó)航的盈利點(diǎn)分為兩部分,一是航線上的直接盈利,另一部分是整個(gè)航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展所帶來的盈利點(diǎn)。
國(guó)航開通北京到華盛頓往返航班不僅增加了兩個(gè)城市、國(guó)家之間的交流,而且間接推動(dòng)了華盛頓房產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展和北京的國(guó)際地位。
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標(biāo)簽:華盛頓往返