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霧霾對(duì)我們生活的影響較大，這個(gè)大家都深有體會(huì)，霧霾越來越嚴(yán)重，多我們正常工作生活造成了很大的影響，而且，長(zhǎng)時(shí)間的生活在霧霾嚴(yán)重的環(huán)境中，對(duì)我們身體健康的影響也是非常大的，所以大家有必要有義務(wù)控制霧霾的發(fā)展，減少對(duì)空氣有污染的行為。

近日，英國首相卡梅倫訪華，其個(gè)人官方微博遭遇中國網(wǎng)友的雷人提問：“霧都的稱號(hào)已被我們拿下，作為英國首相您是否感到羞愧?”

雖然這是中國網(wǎng)友一句無奈自嘲的黑色幽默，卻警示著中國勿走發(fā)達(dá)國家走過的彎路——自工業(yè)革命始,倫敦就深受煙塵困擾,倫敦的污染故事綿延了一個(gè)世紀(jì)，直至1952年煙霧事件致成千上萬人死亡,英國才幡然醒悟。

其他發(fā)達(dá)國家在工業(yè)高速發(fā)展期，也大多經(jīng)歷過霧霾的集中爆發(fā)。20世紀(jì)40年代初期在美國洛杉磯市發(fā)生的光化學(xué)煙霧事件，是記入史冊(cè)的世界著名環(huán)境公害事件之一。從1943年起，“光化學(xué)煙霧”開始經(jīng)�；\罩洛杉磯，滯留市區(qū)久久不散。1950年代，洛杉磯發(fā)生2次光化學(xué)煙霧事件，致800余人因此喪生。

以史為鑒，我們不妨來看看發(fā)生在倫敦和洛杉磯的霧霾教訓(xùn)。

霧霾損害健康、影響交通、熏黑建筑

“7人排隊(duì)走路，一個(gè)接一個(gè)掉進(jìn)河里”

霧霾并非“中國特色”，而是相當(dāng)具有“普世性”的現(xiàn)象。對(duì)應(yīng)的英文單詞包括"haze"和"smog"(20世紀(jì)初英國人造的詞，由smoke和fog兩個(gè)單詞合并而成，與中文的“煙霧”構(gòu)詞方式一致)等。

歷史上遭受霧霾折磨時(shí)間最長(zhǎng)的大城市是號(hào)稱“霧都”的英國倫敦。“陰霾”、“昏暗”等詞在19世紀(jì)的英國名著中常常出現(xiàn)。大文豪查爾斯·狄更斯的小說《荒涼山莊》的開篇就細(xì)致描述了倫敦的霧，“那是一種沁入人心深處的黑暗，是一種鋪天蓋地的氛圍。”

倫敦霧霾的早期來源主要是煤煙。19世紀(jì)，倫敦超過100萬居民燃煤。1842年，英國人使用了整個(gè)西方世界煤炭產(chǎn)量的三分之二，冬季的煙霧問題越加嚴(yán)重。1873年的霧霾造成268人因支氣管炎死亡。1879年，煙霧從當(dāng)年11月延續(xù)到次年3月。在霧霾肆虐的時(shí)候，每天市場(chǎng)里都有被毒死的牲口出售。

霧霾也影響了交通。1902年，一份半月刊這樣寫道：“清晨，霧是白色而潮濕的，此后變得更像煙。空氣中的小顆粒和煙灰混在一起，讓人的呼吸感到干澀刺痛。在一些十字路口，交通完全被堵塞，人們不得不拋棄一些公交車和貨車。”

比爾·布萊斯的暢銷書《宅：私生活簡(jiǎn)史》里寫道，19世紀(jì)的倫敦，人們經(jīng)常在走路時(shí)撞到墻上;在一次著名的事故中，7個(gè)人排成一隊(duì)，一個(gè)接一個(gè)地掉進(jìn)了泰晤士河里。

1854年，著名建筑師約瑟夫·帕克斯頓建議在倫敦市內(nèi)修筑長(zhǎng)11英里的鐵路，以連接倫敦的各個(gè)火車站。他提議在這條鐵路行駛的列車上安裝厚厚的玻璃，以避免乘客接觸倫敦污濁的空氣。很明顯，在他看來，車廂里蒸汽機(jī)車的煙塵，也比車外倫敦的空氣要干凈得多。

倫敦的霧霾不僅損害人體的健康，也對(duì)建筑物造成威脅。霧霾中的煤煙可以熏黑建筑物，霧霾中含有大量硫化物，與水汽結(jié)合后呈酸性，形成了對(duì)建筑具有殺傷力的酸霧，可以逐步侵蝕建筑。

1799~1801年，英國國會(huì)大廈(威斯敏斯特宮)在擴(kuò)建的過程中就被煤煙染黑，看起來似乎經(jīng)過了戰(zhàn)火的洗禮，后來使用了大量的涂料裝飾才得以改觀。

慘痛災(zāi)難致4000人5天內(nèi)死亡

英語中出現(xiàn)新詞“殺人的霧”

倫敦霧霾引發(fā)的災(zāi)難性事件發(fā)生在1952年12月4日至9日，當(dāng)時(shí)倫敦上空受高壓系統(tǒng)控制，大量工廠生產(chǎn)和居民燃煤取暖排出的廢氣難以擴(kuò)散，積聚在城市上空。倫敦城被黑暗的迷霧所籠罩，直至12月10日，強(qiáng)勁的西風(fēng)才吹散了籠罩在倫敦上空的恐怖煙霧。

在大霧持續(xù)的5天時(shí)間里，據(jù)英國官方的統(tǒng)計(jì)，約10萬人罹患各類呼吸道疾病，喪生者達(dá)4000多人，在大霧過去之后的兩個(gè)月內(nèi)有8000多人相繼死亡。根據(jù)現(xiàn)代史專家估算，最終有超過1.2萬人因“煙霧事件”死亡。

這是英國歷史上最嚴(yán)重的空氣污染事件。英語中出現(xiàn)了一個(gè)新詞組"killer fog"(殺人的霧)。幸存者回憶為“烏黑的、骯臟的、刺鼻的”霧霾，讓室內(nèi)也不能幸免，連歌劇院《茶花女》的演出也不得不因?yàn)橛^眾根本看不見而中止。

這次慘痛的事件，直接推動(dòng)了1956年英國《空氣清潔法案》出臺(tái)，這是世界上第一部空氣污染防治法案。英國政府采取了推動(dòng)家庭轉(zhuǎn)向天然氣等取暖，從大城市搬出火電廠等措施。

然而，冰凍三尺非一日之寒，1956年、1957年和1962年，倫敦又發(fā)生了12次嚴(yán)重?zé)熿F事件。1962年，倫敦仍有750人因空氣污染死亡。由于法律得到嚴(yán)格的執(zhí)行，1965年后，有毒煙霧才逐步銷聲匿跡。

250萬輛汽車尾氣

釀成強(qiáng)刺激光化學(xué)煙霧

1943年7月26日清晨，同盟國與軸心國激戰(zhàn)正酣，當(dāng)美國洛杉磯的居民從睡夢(mèng)中醒來，眼前的景象讓他們以為受到了日本人化學(xué)武器的攻擊：空氣中彌漫著淺藍(lán)色的濃霧，走在路上的人們聞到了刺鼻的氣味，很多人把汽車停在路旁擦拭不斷流淚的眼睛。政府很快出來辟謠，這不是日本人的毒氣，而是大氣中生成了某種不明的有毒物質(zhì)。

洛杉磯發(fā)生的空氣污染與倫敦1952年霧霾原因和現(xiàn)象并不相同，這種棕色的、朦朧的、又有刺激性氣味的大氣污染稱為光化學(xué)煙霧，它以強(qiáng)氧化劑臭氧為主，所以常以臭氧濃度高低作為警報(bào)的依據(jù)。

對(duì)于上世紀(jì)40年代洛杉磯煙霧產(chǎn)生的原因，并不是很快就能搞清楚的。開始認(rèn)為是空氣中二氧化硫?qū)е侣迳即壍木用窕疾�。但在減少各工業(yè)部門(包括石油精煉)的二氧化硫排放量后，并未收到預(yù)期的效果。后來發(fā)現(xiàn)，石油揮發(fā)物(碳?xì)浠衔?同二氧化氮或空氣中的其他成份一起，在陽光(紫外線)作用下，會(huì)產(chǎn)生一種有刺激性的有機(jī)化合物，這就是洛杉磯煙霧。經(jīng)進(jìn)一步探索，才認(rèn)識(shí)到當(dāng)時(shí)的250萬輛各種型號(hào)的汽車，每天消耗1600 萬升汽油，由于汽車汽化器的汽化率低，使得每天有1000多噸碳?xì)浠衔镞M(jìn)入大氣。這些碳?xì)浠衔镌陉柟庾饔孟拢c空氣中其他成分起化學(xué)作用而產(chǎn)生一種新型的刺激性強(qiáng)的光化學(xué)煙霧。這才真正搞清楚了產(chǎn)生洛杉磯煙霧的原因。

人們罹患紅眼病、呼吸衰竭

“煙霧之戰(zhàn)”持續(xù)數(shù)十年

1943年以后，煙霧更加肆虐，洛杉磯每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會(huì)出現(xiàn)一種彌漫天空的淺藍(lán)色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清，以致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn)。僅1950~1951年，美國因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。

1952年和1955年，洛杉磯先后發(fā)生了兩次嚴(yán)重的“光化學(xué)煙霧”，每次都造成數(shù)百名65歲以上老人因呼吸系統(tǒng)衰竭而死亡;1955~1970年，洛杉磯曾發(fā)出臭氧濃度的一級(jí)警報(bào)80次，每年平均5次，其中1970年高達(dá)9次;1970年，約有75%以上的市民患上了紅眼病。1979年9月17日，洛杉肌大氣保護(hù)局發(fā)出了“煙霧緊急通告第二號(hào)”，當(dāng)時(shí)空氣中臭氧含量已經(jīng)超過了0.35ppm，幾乎達(dá)到了“危險(xiǎn)點(diǎn)”。洛杉磯已經(jīng)失去了它美麗舒適的環(huán)境，有了“美國的煙霧城”稱號(hào)。 為讓空氣干凈起來，洛杉磯的“煙霧之戰(zhàn)”持續(xù)了數(shù)十年，時(shí)至今日仍難言大功告成。

洛杉磯霧霾的教訓(xùn)讓我們看到了，霧霾給我們?nèi)祟愒斐傻奈：陀绊懀仓懒遂F霾的嚴(yán)重性，所以控制霧霾的持續(xù)發(fā)展是非常有必要的，了解一些引起霧霾的原因，通過自己的努力，讓我們的生活更美好，盡力為控制霧霾做一些貢獻(xiàn)。