北美斯巴魯江將在2020年之前不會(huì)國(guó)產(chǎn)
來(lái)源：http://drive.xcar.com.cn/201405/news_1580223_2.html作者：北美購(gòu)房網(wǎng)時(shí)間：2015/11/4
掃一掃，隨時(shí)看
北美的斯巴魯汽車(chē)，相信大多數(shù)的車(chē)迷們都不陌生，這一款好車(chē)，向來(lái)在美國(guó)這個(gè)車(chē)輪上的國(guó)家都被稱(chēng)贊，是美國(guó)人的購(gòu)車(chē)首選之一，但是對(duì)于中國(guó)的斯巴魯車(chē)迷來(lái)說(shuō)，斯巴魯東家富士重工在11月13日宣稱(chēng)，在2020年之前將不考慮國(guó)產(chǎn)，其原因據(jù)說(shuō)是相關(guān)的技術(shù)人員的不足，導(dǎo)致無(wú)法將斯巴魯汽車(chē)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
富士重工首席執(zhí)行官Yasuyuki Yoshinaga預(yù)測(cè)，北美地區(qū)2006或2007年銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到60萬(wàn)輛。公司將重新制定新的中期銷(xiāo)售目標(biāo)。由于日元的疲軟和美國(guó)國(guó)內(nèi)需求的日益上升，富士重工預(yù)測(cè)將會(huì)連續(xù)三年創(chuàng)利潤(rùn)新高。
今年5月份富士重工設(shè)定銷(xiāo)售目標(biāo)，即2021年3月之前年銷(xiāo)量突破110萬(wàn)輛，北美地區(qū)占60萬(wàn)輛。此外，受益于日本銀行10月31日下達(dá)關(guān)于擴(kuò)大刺激以結(jié)束通貨緊縮的決定，日元疲軟創(chuàng)七年新低，富士公司將會(huì)獲取更大的利益。
富士重工集團(tuán)3/4的汽車(chē)是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，而且其中大部分都會(huì)船運(yùn)到美國(guó)等海外市場(chǎng)。Yoshinaga還表示，日元和美元的最佳匯率應(yīng)維持在100-105:1。日元穩(wěn)定很重要。富士重工中期目標(biāo)顯示，在2021年3月之前，海外市場(chǎng)產(chǎn)量占集團(tuán)總產(chǎn)量的40%，借此來(lái)削弱外匯匯率的浮動(dòng)。
另一方面，富士重工旗下的斯巴魯是唯一沒(méi)有在華投產(chǎn)的日本重要汽車(chē)品牌，而25%的進(jìn)口關(guān)稅也使進(jìn)口車(chē)在華沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)力。公司負(fù)責(zé)人表示，富士重工將通過(guò)出口和擴(kuò)大當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)來(lái)改善在華銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)2012年3月之前在華年銷(xiāo)售量達(dá)12萬(wàn)輛。此外，他還補(bǔ)充說(shuō)，因?yàn)槠?chē)生產(chǎn)商將全力關(guān)注提升美國(guó)的生產(chǎn)力，因此中國(guó)沒(méi)有足夠的工程師輔助建造工廠。所以，即使富士得到政府的允許，2020年之前也不會(huì)在華建廠。
看來(lái)科技才是第一生產(chǎn)力，如果中國(guó)擁有足夠的汽車(chē)技術(shù)工程師相信我國(guó)將會(huì)快速地讓北美的斯巴魯汽車(chē)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的，有知識(shí)有力量才有發(fā)言權(quán)。
[點(diǎn)擊查看“紐約”最新房源]
本網(wǎng)注明“來(lái)源：北美購(gòu)房網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬于北美購(gòu)房網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：XXX（非北美購(gòu)房網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
標(biāo)簽：北美,斯巴魯
上一篇：財(cái)付通美國(guó)運(yùn)通卡開(kāi)通流程...
下一篇：【納帕系列六】：Realm酒莊的傳奇...
