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經(jīng)過(guò)11+1個(gè)小時(shí)的飛行，我終于站在美國(guó)西部沙漠中的城市鳳凰城的土地上。飛機(jī)旅行就是讓人不太適應(yīng)，一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)置身于完全不同的環(huán)境。時(shí)間觀念和生物鐘已經(jīng)完全錯(cuò)亂，加上40多度的高溫炙烤，身邊還都是形形色色的外國(guó)人，轉(zhuǎn)念一想，其實(shí)我們才是這里的外來(lái)者。如果讓我獨(dú)自來(lái)這里，那我現(xiàn)在一定是無(wú)所適從，不知道接下來(lái)要干什么。還好這次有具體行程，不過(guò)這行程居然和一年以前我同事羅浩的行程一模一樣，如果你看過(guò)他寫(xiě)的游記，你對(duì)我接下來(lái)幾天的行蹤一定了如指掌。忘了介紹了，這次我在美國(guó)是來(lái)參加一年一度的“別克S彎挑戰(zhàn)賽”海外駕駛訓(xùn)練營(yíng)。

根據(jù)行程安排，我們到美國(guó)的第一件事是去參觀鳳凰城的一家別克/GMC 4S店。于是我們坐上中巴車走啊走啊走啊，途中經(jīng)過(guò)高速路、立交橋、小鎮(zhèn)，兩邊大部分景色都是西部特色的戈壁。鳳凰城一點(diǎn)也不像個(gè)城，沒(méi)有高樓，是由一片片鎮(zhèn)子連在一起組成的城市，看起來(lái)還不如咱們的一個(gè)地級(jí)市繁華。由于地廣人稀，美國(guó)西部城市就是采用這種平鋪式的建設(shè)方式。面積之大，如果沒(méi)車的話，基本上是寸步難行了。

參觀完亨利·布朗4S店，我們坐車回酒店放下行李，然后四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)再去吃飯。酒店位于鳳凰城南部，靠近沙漠邊緣一個(gè)叫WILD HORSE PASS的地方，這地方是個(gè)印第安社區(qū)，主要發(fā)展旅游度假。附近有幾家度假酒店，還經(jīng)營(yíng)博彩業(yè)，另外戈壁中還建起了高爾夫球場(chǎng)。酒店停車場(chǎng)里車不少，大部分是本地牌照，都是市區(qū)居民拖家?guī)Э趤?lái)休閑的。叫WILD HORSE PASS，我想一定有野馬經(jīng)過(guò)，不過(guò)最終我連個(gè)野生動(dòng)物都沒(méi)看見(jiàn)，倒是有不少巨大的仙人掌杵在路邊。

在來(lái)回路上的車程中，我簡(jiǎn)單觀察了一下美國(guó)人的用車情況，很難用一兩句話總結(jié)�？傊�美國(guó)人選車很個(gè)性隨意，沒(méi)有一個(gè)整體的偏好。但是在亞利桑那州，由于面積廣闊又都是隔壁和沙漠，皮卡和全尺寸SUV絕對(duì)是車流中的主力軍。轎車則以中檔次的中型車為主，高檔豪華車不多。在鳳凰城Downtown見(jiàn)到一些豪華轎車，密度也遠(yuǎn)沒(méi)有國(guó)內(nèi)大城市高。大部分車都經(jīng)過(guò)一些簡(jiǎn)單的改裝，體現(xiàn)車主的個(gè)性，輪轂基本都是非原廠的。小排量汽車在這里是稀罕物，路上跑的車基本都是3升以上的。低車價(jià)、低油價(jià)造就了美國(guó)人不同于其他國(guó)家的汽車文化。不過(guò)近幾年油價(jià)翻著倍得飆升，美國(guó)人其實(shí)也有點(diǎn)吃不消了，不過(guò)即便如此，美國(guó)油價(jià)還是要比國(guó)內(nèi)便宜一點(diǎn)。

晚餐在一個(gè)我不認(rèn)識(shí)的地方解決，兩排房子組成的一個(gè)與外界隔絕的小街道里。這一整天我還沒(méi)分清東南西北，只是覺(jué)得鳳凰城真大，城市規(guī)劃也比較稀松，土地似乎可以無(wú)限制的擴(kuò)張。鳳凰城是近年來(lái)美國(guó)擴(kuò)展最快的城市之一，目前是全美第三大的州府城市，汽車對(duì)當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)，可能比房子還重要。

飯后回酒店睡覺(jué)休息，我就不拍給你們看了。第二天將要去邦杜蘭特賽道參加別克挑戰(zhàn)S彎的駕駛活動(dòng)，屆時(shí)大家可以跟隨我領(lǐng)略一下美國(guó)的賽車文化。