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坐飛機時不能上網(wǎng)，是很多低頭族的煩惱。今年，上海往返紐約等航線已經(jīng)開通了空中寬帶。以后飛機上刷朋友圈已經(jīng)不是夢了。

東航、南航等航空公司獲得工信部批復，拿到了空中互聯(lián)網(wǎng)服務資格。當時的服務只在有限范圍內(nèi)測試；而這次，東航的空中寬帶已可以滿足相應航班上每個乘客的需求。東航空中互聯(lián)項目負責人張弛說，這標志著空中聯(lián)網(wǎng)已正式進入商業(yè)運營階段。

既然是商用，乘客們最關心的問題一定是它的收費情況。有人開玩笑說，一些國外航班的上網(wǎng)費與國際五星級酒店差不多，比如美國空中上網(wǎng)費有每小時高達幾十美元的，歐洲的一小時大約十幾歐元。但國內(nèi)的乘客現(xiàn)在不必擔心，東航的寬帶服務在三個月試運行階段是免費的，以后正式收費可能會推出不同的套餐，消費者可按需選擇。

事實上，空中寬帶的使用價格與其商業(yè)模式有關，以東航為例，它的寬帶盈利不只是來自乘客，還有一部分來來自廣告投放等。簡單來說，它的網(wǎng)絡服務分兩部分，一是付費網(wǎng)絡，比如收發(fā)私人郵件用的流量就要收費；第二是增值服務，比如乘客上網(wǎng)預訂酒店等的流量是免費的，而這些酒店要向航空公司付費。

另外，空中寬帶的使用價格也與其技術手段有關。張弛介紹，因為飛機一直都在運動，與地面網(wǎng)絡相比，空中聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)要通過衛(wèi)星中轉，運營成本提高了，價格自然水漲船高。

空中寬帶的開通，是很多多朋友都帶來了福音，給我們帶來了很大的便利。