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1977年11月22日協(xié)和飛機飛行倫敦至紐約航線

來源：http://news.xinhuanet.com/science/2015-11/22/c_134836334.htm作者：北美購房網(wǎng)時間：2015/11/25

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今天小編為大家科普一下第一架協(xié)和式超音速客機的知識。

1969年，第一架協(xié)和式超音速客機誕生，并于1976年1月21日投入商業(yè)飛行。1977年11月22日，英航首次運行由倫敦至紐約的商業(yè)航班，協(xié)和式飛機開始往返倫敦至紐約航線。

協(xié)和式超音速客機是世界上為數(shù)不多的投入航線上運營的超音速商用客機。協(xié)和式飛機一共只生產(chǎn)了20架。英國航空公司和法國航空公司使用協(xié)和式飛機運營跨越大西洋的航線。到2003年，尚有12架協(xié)和式飛機進行商業(yè)飛行。2003年10月24日，協(xié)和式飛機執(zhí)行了最后一次飛行，全部退役。

協(xié)和式飛機長62.1米，高11.3米，飛行時速2150公里，飛行高度16760米，可坐100名乘客。飛機機翼設(shè)計為三角翼，三角翼的特點是失速臨界點高，飛行速度可以更快，而且能有效降低超高速抖動的問題。協(xié)和號上的4個引擎更配備了一般在戰(zhàn)斗機上才看得到的后燃器。在2馬赫的飛行速度時，空氣摩擦可使協(xié)和式飛機機體產(chǎn)生高熱，因熱脹冷縮效應(yīng)，協(xié)和式飛機在飛行時會“變長”約24厘米；另外協(xié)和式飛機擁有可變式機鼻，在飛行時機鼻直直挺挺的如一根針，以利高速切開空氣，但是在起降時，機鼻可以往下調(diào)5至12度以利飛行員的視野。協(xié)和式飛機票價高昂，一張倫敦至紐約的來回票要價逾9000美元，因此親自搭乘“協(xié)和”班機往返歐美大陸成為許多人一直以來的夢想。

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