為何美聯(lián)航愿意推遲起飛等一個普通的乘客
來源：http://www.managershare.com/post/220094作者：北美購房網(wǎng)時間：2015/11/29
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大家都知道美聯(lián)航曾經(jīng)為了等一名普通乘客而延遲飛機(jī)起飛的事情，那么美聯(lián)航為什么會這么做呢？接下來小編就為大家?guī)泶鸢浮?/p>
2013年1月的一個早上，美國舊金山的德雷克(Kerry Drake)突然接到哥哥的電話，告知他母親病危。
時間緊急，他馬上買了機(jī)票準(zhǔn)備從舊金山飛到老家得克薩斯小城拉伯克(Lubbock)和母親見上最后一面。由于沒有直航飛機(jī)，他選擇在大城市休斯頓中轉(zhuǎn)。兩班飛機(jī)的起降相隔只有40分鐘，稍有延誤就很可能沒辦法趕上。但德雷克沒有別的選擇，那是當(dāng)天的最后一個航班，他決定冒這個險。
然而他最擔(dān)心的事情還是發(fā)生了：從舊金山到休斯頓的美聯(lián)航UA667航班因故延誤，起飛時間比原定時間晚了將近一個小時。這也就意味著他到休斯頓后無法趕上當(dāng)天到拉伯克的最后一個航班，只能等到第二天早上，而那個時候，很可能他的母親已經(jīng)告別人世。
想到這一點(diǎn)，德雷克坐在飛機(jī)上哭了起來。兩名空姐過來詢問了原由，安慰了德雷克幾句，還給他找了紙巾擦眼淚。
UA667的機(jī)長加快速度緊趕慢趕，飛行時間比往常縮短了不少。但對德雷克來說，在空中追回的這些時間還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，UA667在休斯頓降落的時候，同樣屬于美聯(lián)航的休斯頓到拉伯克航班起飛時間已經(jīng)過了。他沮喪地走下飛機(jī)，卻看到一名機(jī)場工作人員在向他招手：“德雷克先生，請您跟我來，我們的飛機(jī)在等你。”
原來，休斯頓到拉伯克航班的空乘人員在得知德雷克的特殊情況后，大膽決定違反規(guī)定，推遲起飛時間，等德雷克到了后才走。與此同時，在機(jī)場方面的大力配合下，他的托運(yùn)行李也順利地同機(jī)運(yùn)到了拉伯克。
就這樣，德雷克終于趕上了和母親的告別。第二天，他的母親離世，他發(fā)現(xiàn)自己手里捏著用來擦眼淚的，還是前一天空姐給他的帶著美聯(lián)航標(biāo)志的紙巾。
雖然痛失至親讓他傷心不已，但是在飛機(jī)中轉(zhuǎn)過程中航空公司和機(jī)場工作人員的人情味讓他非常感動，在悲慟之中讓他感到了一絲安慰。
2、這件事當(dāng)時美國很多媒體都做了報道，紛紛表揚(yáng)美聯(lián)航工作人員寧愿違反規(guī)定也要幫德雷克見上母親最后一面的做法。
在美國，美聯(lián)航的服務(wù)并不好，接到的投訴高居不下，但是這一次他們的做法廣受好評。
網(wǎng)民的反應(yīng)基本上也都是正面的，至少我沒看到有誰在打口水仗，指責(zé)美聯(lián)航的空姐和機(jī)長圣母心，也沒有人批評德雷克破壞規(guī)則、搞特殊化。
雖然這件事成了新聞，但是以我個人的經(jīng)驗，在美國類似充滿人情味的事情并不少見。很多服務(wù)行業(yè)的工作人員，往往都愿意在特殊情況下為顧客提供額外的便利，不惜因此小小地違反規(guī)則、甚至承擔(dān)責(zé)任。
2011年1月，西南航空的空乘也曾經(jīng)為了讓一名乘客趕上飛機(jī)去見即將離世的兩歲孫子最后一面，而讓整架飛機(jī)在停機(jī)坪上額外多等了很久。
看到這里，大家是否對這種充滿了人情味的做法感動呢？
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