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2013年7月6日11時(shí)30分，在舊金山的舊金山機(jī)場(chǎng)，一架韓亞航空公司的波音747飛機(jī)在降落時(shí)發(fā)生了事故，在這場(chǎng)事故中，造成了兩人死亡，一百八十二人受傷。而在這場(chǎng)舊金山事故發(fā)生后，有些專家認(rèn)為，這場(chǎng)事故本來(lái)是有更好的解決方法的，而且相關(guān)報(bào)道認(rèn)為導(dǎo)致這場(chǎng)舊金山事故發(fā)生的原因有，飛機(jī)在降落時(shí)距離地面太低，而飛機(jī)上的構(gòu)件撞到了防波堤；飛機(jī)的燃料管道結(jié)冰；下降角度有誤；機(jī)場(chǎng)的改造引發(fā)的；駕駛飛機(jī)的飛行員駕齡不長(zhǎng)等。

但最新的報(bào)道我們可以知道這架波音777在降落前減速太快，同時(shí)動(dòng)力不足，并且相關(guān)人士稱，這架韓亞航空的波音777在墜毀前，飛行速度比標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速158英里慢了39英里。飛機(jī)試圖在距離降落1.5秒時(shí)放棄降落重新拔起，但是沒(méi)有成功，因?yàn)轱w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)至少需要4秒鐘。此外，當(dāng)天駕駛失事波音777的飛行員李強(qiáng)國(guó)是見(jiàn)習(xí)飛行員，他駕駛波音777的飛行時(shí)長(zhǎng)只有43小時(shí)。韓亞航空公司8日說(shuō)，失事客機(jī)的飛行員正在接受轉(zhuǎn)機(jī)型飛行訓(xùn)練，失事時(shí)是首次駕駛同類客機(jī)飛抵舊金山。

在飛機(jī)發(fā)生事故的時(shí)候，美國(guó)洛杉磯機(jī)場(chǎng)確實(shí)關(guān)閉了自動(dòng)導(dǎo)航援助系統(tǒng)，但是作為一個(gè)合格的飛行員，是可以在沒(méi)有自動(dòng)導(dǎo)航援助系統(tǒng)的幫助下進(jìn)行安全降落的，因?yàn)槊刻煊袔浊Ъ茱w機(jī)在洛杉磯機(jī)場(chǎng)降落都沒(méi)有發(fā)生事故，而且這場(chǎng)空難發(fā)生的時(shí)候，洛杉磯的天氣還是一個(gè)好天氣，所以這個(gè)事故最大的原因就是飛行員的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)太少而造成的。