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一般很多人會(huì)在航班遇到一些突發(fā)狀況，然而當(dāng)我們遇到相同的情況的時(shí)候，我們要沉著冷靜，仔細(xì)看看周邊有沒有航空服務(wù)的人員，盡量不要問陌生人，如果詢問陌生人的話，一般找一個(gè)感覺安全有保障的人。那讓我們來(lái)看一看達(dá)拉斯到鳳凰城航班的知識(shí)問答吧!

提問：同樣是飛往某地的航班，為什么有些能走，有些卻被告知是天氣原因走不了?回答：出現(xiàn)這種情況的可能性很多，首先要明確的是飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)與飛機(jī)機(jī)型有關(guān)， 同樣的機(jī)型在各航空公司定的具體安全標(biāo)準(zhǔn)也可能有差異，機(jī)長(zhǎng)對(duì)當(dāng)前氣象及趨勢(shì)作出決策也會(huì)有所不同。有時(shí)也因?yàn)槟康牡靥鞖獠缓�，機(jī)場(chǎng)跑道不能承受更多的航班，所以目的地機(jī)場(chǎng)的空管會(huì)通知起飛地機(jī)場(chǎng)放行，放行的順序也是按照在跑道的順序或者航班的預(yù)計(jì)起飛時(shí)間來(lái)的。

提問：既然有流量控制，為什么不晚點(diǎn)登機(jī)，為什么要把我們長(zhǎng)時(shí)間悶在狹小的客艙內(nèi)，這不是折騰人嗎?回答：流量控制時(shí)，如果飛機(jī)不到跑道等待起飛，那飛機(jī)起飛時(shí)間將會(huì)更晚。很多流量控制是飛機(jī)滑到跑道才會(huì)知道的，就像您開汽車在馬路上行駛，看見是紅燈，不可能就不繼續(xù)行駛，還是要行駛到前方等待綠燈放行一樣。

以上就是達(dá)拉斯到鳳凰城航班的知識(shí)問答的詳細(xì)介紹，然而大家想必對(duì)航班經(jīng)常出現(xiàn)的問題了解了吧!不過(guò)現(xiàn)今隨著科技的發(fā)達(dá)，手機(jī)功能也越來(lái)越強(qiáng)大了起來(lái)，所以現(xiàn)今我們可以直接撥打或者聯(lián)系航空客服，讓他們給我們專業(yè)解答。