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因?yàn)樾谐痰闹攸c(diǎn)是在路上，所以留給芝加哥的時(shí)間只有可憐的1天，包括在LonelyPlanet中都沒有1日游的行程推薦，無奈之下只好選擇一些重點(diǎn)，活動(dòng)的半徑也基本控制在了Loop的區(qū)域附近，除了芝加哥公牛隊(duì)的主場超出了范圍，很可惜還趕上閉館，連紀(jì)念品也沒能收集一件。

芝加哥的一大特點(diǎn)就是穿行于高樓大廈之間的地鐵線路，由此可見芝加哥的高樓數(shù)量之多，據(jù)說是僅次于香港和紐約的城市，而世界級(jí)的摩天大樓這里也有幾席之地。

18世紀(jì)時(shí)，現(xiàn)在的芝加哥地區(qū)是伯塔瓦托米(Potawatomi)印第安部落的領(lǐng)地，他們給這片芝加哥河口的土地取名為芝加哥(Checaugou)——意為野洋蔥。在它歷史的第一個(gè)百年中，芝加哥是當(dāng)時(shí)世界上人口增長最快的城市之一，從19世紀(jì)初的空白起點(diǎn)增長到1900年已超過一百萬。它是當(dāng)時(shí)世界上人口超過一百萬的城市中唯一在一個(gè)世紀(jì)前還不存在的城市。

1848年，溝通密歇根湖和密西西比河的運(yùn)河建成，溝通了兩大水道之間的航運(yùn)。同年，芝加哥的第一條鐵路開始修建。自此，芝加哥開始成為連接美國東西部的重要交通樞紐。便捷的水陸運(yùn)輸極大地刺激了工商業(yè)的發(fā)展。城市的繁榮吸引了眾多的外來者到此定居，其中包括大量的農(nóng)村人口和新外國移民。1870年到1900年間，芝加哥的人口從29.9萬猛增到170萬。當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)和零售業(yè)成為中西部經(jīng)濟(jì)的主宰力量，并在很大程度上影響了美國的經(jīng)濟(jì)。

1886年5月1日芝加哥幾十萬工人舉行罷工，爭取八小時(shí)工作日，取得了巨大勝利。五一國際勞動(dòng)節(jié)即起源于此。

下面該說芝加哥的轉(zhuǎn)折點(diǎn)了，那就是1871年的芝加哥大火。1871年10月8日至10日芝加哥市發(fā)生火災(zāi)，約6.5平方公里土地上的市區(qū)(包括商業(yè)區(qū))建筑物幾乎全部被燒光，約300人死亡、9萬人無家可歸，財(cái)物損失達(dá)2億美元。美國歷史學(xué)家認(rèn)為，芝加哥發(fā)生這場大劫難絕非偶然，沒有那頭肇事的奶牛，芝加哥大火仍然不可避免，因?yàn)橹ゼ痈绯鞘斜旧硪呀?jīng)埋下了嚴(yán)重的火災(zāi)隱患。芝加哥大多數(shù)房屋都是用木材建造，并且當(dāng)?shù)厝擞酶刹裰箫�，每年臨近隆冬季節(jié)，人們都會(huì)收集柴草準(zhǔn)備過冬。當(dāng)時(shí)，天氣異常干燥，接連數(shù)十天滴雨未下，釀造一場大火已具備了足夠的條件，芝加哥發(fā)生大火只差一顆火星。

而將“木質(zhì)”芝加哥幾乎摧毀的兇手到底是誰也有很多猜測，很多書本上記錄的是：1871年10月8日21點(diǎn)45分，芝加哥的星期天夜晚，一頭倔強(qiáng)的奶牛踢翻了放在草堆上的油燈，制造了慘絕人寰震驚世界的火災(zāi)。

1871年芝加哥大火之后，芝加哥得到快速的重建并很快恢復(fù)了增長。在重建期間，這里產(chǎn)生了世界上第一棟采用鋼構(gòu)架的摩天大樓，以此開始了芝加哥不斷創(chuàng)新的城市建筑在世界范圍的聲譽(yù)。