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舊金山波音777屬于雙引擎寬體客機(jī)，可稱得上是現(xiàn)今全世界最大的寬體客機(jī)。三級(jí)艙的載客量可以多達(dá)300多人，航程可達(dá)17500公里。第一架波音777首次試飛于1994年。下面來(lái)深入探討一下舊金山波音777。

1995年5月17日，波音民用飛機(jī)集團(tuán)在西雅圖飛行博物館前把被譽(yù)為跨世紀(jì)客機(jī)的波音777首架飛機(jī)正式交付給美國(guó)聯(lián)合航空公司運(yùn)營(yíng)。

波音777是世界首架無(wú)圖紙、無(wú)模型、用電子計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的新型雙發(fā)動(dòng)機(jī)客機(jī)。它最大航程為8000多公里�？奢d客305-440人，客艙寬敞，起落平穩(wěn)，噪音小，無(wú)論波音公司，還是用戶，都對(duì)波音777表示滿意。波音777是波音飛機(jī)系列中的第7種新機(jī)型。

波音777-200是波音777系列中第一個(gè)機(jī)型。采用普惠PW4000、通用電氣GE90或勞斯萊斯Trent 800發(fā)動(dòng)機(jī)，推力超過(guò)74000磅力，最大起飛重量由505,000磅至545,000磅，最大航程達(dá)9650公里。標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)典型座位數(shù)量305，最大座位數(shù)量440。由于波音777是采用CAD繪制技術(shù)設(shè)計(jì)，因此不需要原型機(jī)，直接制造量產(chǎn)型。首架波音777-200于1994年6月12日首飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國(guó)聯(lián)合航空。

舊金山波音777，全世界最大的客機(jī)，是成功的航天事業(yè)的一個(gè)重要見證，它是客機(jī)的新的里程碑。波音777滿足了千變?nèi)f化的市場(chǎng)需求，無(wú)論是從航程范圍上說(shuō)，還是座艙的布局，都能滿足各個(gè)層次的客人的所需。