作為全世界最宜居城市之一,不僅要在自然環(huán)境上保持領(lǐng)先,交通出行方面同樣不能落后。以一個(gè)300萬人口級(jí)別的城市看,溫哥華的地鐵線路、地鐵站的數(shù)量已經(jīng)足夠多,不過人們顯然對(duì)溫哥華的要求不斷提高。有消息稱大溫天車網(wǎng)絡(luò)將要建設(shè)新站點(diǎn),在此帶動(dòng)下,大溫地區(qū)將出現(xiàn)哪些熱門的購房區(qū)域呢?
重磅 | 大溫將建新天車網(wǎng)絡(luò) 便捷交通催生哪些熱門區(qū)域?
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作為全世界最宜居城市之一,不僅要在自然環(huán)境上保持領(lǐng)先,交通出行方面同樣不能落后。以一個(gè)300萬人口級(jí)別的城市看,溫哥華的地鐵線路、地鐵站的數(shù)量已經(jīng)足夠多,不過人們顯然對(duì)溫哥華的要求不斷提高。有消息稱大溫天車網(wǎng)絡(luò)將要建設(shè)新站點(diǎn),在此帶動(dòng)下,大溫地區(qū)將出現(xiàn)哪些熱門的購房區(qū)域呢?
Clark Drive
大溫目前的天車站數(shù)量無法服眾,尤其是在一些人流量密集的路段車站太少,導(dǎo)致某幾個(gè)天車站過于擁堵。根據(jù)民意反饋,溫哥華市政府已有議員提交了“開建Clark Drive天車站”的報(bào)告,市政府正在詳細(xì)審核,評(píng)估可行性。
Clark Drive附近雖然車流量多,但并沒有什么商業(yè)中心、寫字樓、高層住宅樓。為它特地建一個(gè)天車站,會(huì)不會(huì)是勞師動(dòng)眾?
事實(shí)并非如此,因?yàn)榇鬁氐貐^(qū)的False Creek區(qū)將會(huì)建設(shè)一個(gè)占地18.6英畝的大的商業(yè)中心。
商業(yè)區(qū)效果圖
這個(gè)商業(yè)區(qū)以Great Northern Way為核心,在Clark Drive的旁邊。Great Northern Way是一個(gè)有相當(dāng)規(guī)模的大學(xué)城。
該區(qū)域如此重要還源于它是最接近溫哥華Downtown的區(qū)。盡管在長久以來這里是一個(gè)“半廢棄”的狀態(tài),但它的地理位置優(yōu)越,發(fā)展是早晚的事。
預(yù)計(jì)商業(yè)中心建成后,將能容納2萬人以上在此工作。目前該地區(qū)已有600多個(gè)制造、服務(wù)業(yè)商家進(jìn)駐了。
如果地鐵站計(jì)劃落實(shí), Clark Drive附近的房產(chǎn)是肯定要漲價(jià)的了!
除了Clark Drive,以下幾個(gè)天車站也在民眾的訴求范圍內(nèi),同樣有望開建。
Woodland Station
位于新西敏隧道東段的 Victoria Hill區(qū)域,雖然車流量不算特別大,但因?yàn)榈缆吩O(shè)計(jì)缺陷造成的擁堵狀況不亞于任何一條主干道。這里有望開設(shè)新站點(diǎn)woodland station,位于奧林匹克村站和King Edward站之間。新站點(diǎn)旁邊是著名的女王公園。
西57街
同樣是Canada Line的天車站。隨著Cambie街南段的大改造,各種公寓的興建會(huì)讓這里的居民密度提升明顯。這一路段需要更多的天車站。盡管49街站和Marine Drive站隔的并不是很遠(yuǎn),但民眾也希望中間能多開一站,比如在西57街。
Capstan Way
列治文3號(hào)路也是人流密集的交通要道,當(dāng)?shù)孛癖娤M茉黾右粋(gè)天車站,比如在3號(hào)路Capstan Way,而這個(gè)天車站據(jù)說已經(jīng)在被政府“認(rèn)真考慮”。不過,政府打算在10年后,也就是2027年才開始建設(shè),斥資在2500萬元左右。
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