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我們知道美國的科技非常發(fā)達(dá)，但是與中國還有日本相對比美國似乎并不怎么重視高鐵方面的技術(shù)開發(fā)，今年美國準(zhǔn)備推出一款新的高鐵，若其建成速度可堪比飛機(jī)，令大家大跌眼鏡！下邊讓我們一起來了解一下詳情吧！

有人笑稱美國的這個新技術(shù)是一個“黑科技”，為什么呢？因?yàn)樗�的速度接近于音速，后期甚至有可能超音速，人們置身其中仿佛變成了一�?ldquo;人肉炸彈”。這種超級高鐵將在密閉真空管道或低壓管道中行駛，時速最高達(dá)760英里（約合1230公里/小時），并且可在2秒鐘加速至640公里/小時，兩秒加速可是比飛機(jī)還快�？梢韵胂笕绻�超級高鐵建成的話，舊金山和洛杉磯之間的旅程只需要30分鐘。而這段距離開車需要6個小時，坐火車要一整天。

2013年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）最先提出超級高鐵的概念。按照他的設(shè)想，將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后將管道抽至真空，密封艙將懸浮在管道中，扇葉推動密封艙前進(jìn)，并從管道壁中的電磁體獲取額外推力，車廂將像發(fā)射炮彈一樣被發(fā)射至目的地。馬斯克用他瘋狂的想象力一次又一次的讓我們驚嘆不已，電動汽車，超級高鐵，星際旅行。一個比一個不靠譜，一個比一個異想天開。這樣的高鐵如果建成，那絕對是密閉空間恐懼癥患者的噩夢。

但是大家不用擔(dān)心，真正的超級高鐵還是可以坐人的。超級高鐵的研發(fā)公司Hyperloop One稱，乘坐超級高鐵的乘客并不會感受到加速，因?yàn)榧铀偈侵饾u進(jìn)行的，當(dāng)達(dá)到最高時速760英里/小時（約合1230公里/小時），舊金山和洛杉磯之間的旅程只需要30分鐘。而且這種技術(shù)的投入很低，預(yù)計(jì)5公里的測試軌道預(yù)計(jì)將花費(fèi)1億美元，洛杉磯與舊金山之間需要花80億美元，低于美國官方計(jì)劃的加利福尼亞高鐵項(xiàng)目。

美國終于鼓起干勁開發(fā)高鐵了，而且一開發(fā)就這么高大上。不過也難怪美國這么著急，日本從上世紀(jì)60年代就開始建造新干線，歐洲也有歐洲之星和各種城際高鐵網(wǎng)絡(luò)，中國更不用說了全國高鐵覆蓋，算下來就剩美國了。一個超級大國，連個像樣的高鐵都沒有怎么行！目前美國最快的鐵路是阿西樂快線（Acela Express），但其速度低于1964年的日本第一代新干線列車。

希望有機(jī)會去美國旅游的小伙伴們能有機(jī)會體驗(yàn)到這個炫酷的高鐵。