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美國(guó)舊金山奧克蘭海灣大橋

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風(fēng)景名勝有美麗的。與他其它古怪的設(shè)想不同，這個(gè)造橋的設(shè)想得到了許多民眾和政客的響應(yīng)。也是美國(guó)城市中惟一有潮汐的咸水湖。湖被一座公園所環(huán)繞，我們就介紹一下。

舊金山-奧克蘭海灣大橋，當(dāng)?shù)囟嗪?jiǎn)稱為海灣大橋，是一座位于美國(guó)舊金山灣區(qū)，連接舊金山、耶爾巴布埃納島、以及奧克蘭的橋梁。海灣大橋是橫跨全美國(guó)的80號(hào)州際公路一部份，是舊金山到奧克蘭的直接通路，每天約有27萬(wàn)輛次汽車(chē)從這座大橋的雙層橋面通過(guò)。海灣大橋是世界上跨度最大的橋梁之一。2013年9月2日下午，世界最大跨度單塔自錨抗震懸索鋼橋、美國(guó)舊金山海灣大橋東段新橋在勞工節(jié)舉行通車(chē)儀式。

在舊金山和奧克蘭間建造一座收費(fèi)橋梁的設(shè)想在淘金熱時(shí)期已然出現(xiàn)，但直到1933年才開(kāi)始動(dòng)工。這座橋梁由查爾斯·H·珀塞爾設(shè)計(jì)，美國(guó)橋梁公司建造，于1936年11月12日完工通車(chē)，比舊金山另一著名橋梁金門(mén)大橋早六個(gè)月通車(chē)。最初，上層橋面設(shè)計(jì)成汽車(chē)通道，下層則是鐵路和載貨卡車(chē)的通道，但在“鑰匙系統(tǒng)”（運(yùn)營(yíng)于1903年至1960年間的一個(gè)私有灣區(qū)公共交通公司）終止運(yùn)營(yíng)之后，海灣大橋的下層橋面也改為道路供汽車(chē)通過(guò)。

這座橋由大致等長(zhǎng)的兩部分組成。舊的西段連接舊金山市區(qū)到耶爾巴布埃納島，較新的東段連接耶爾巴布埃納島到奧克蘭。每段長(zhǎng)度約為3.2公里，總共約6.4公里，但是東側(cè)和西側(cè)各有一段很長(zhǎng)的引橋。所以從你開(kāi)上橋到開(kāi)下橋，總共要10公里左右。

海灣大橋由東西兩部分組成，東橋連接香草島的西岸和奧克蘭市，西橋連接香草島的東岸和舊金山市。西橋是一座由四座索塔組成、擁有六個(gè)橋跨的懸索橋，而東橋則是一座懸臂橋。

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