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到美國(guó)出行現(xiàn)在很多都會(huì)選擇飛機(jī)作為交通工具，底特律航空公司是很多的出行者都要選擇的，底特律航空公司提供了很多的航班供游客選擇。現(xiàn)在交通越來(lái)越順暢，漂洋過(guò)海的交通工具也必然會(huì)選擇飛機(jī)，飛機(jī)成了漂洋過(guò)海的主要工具之一。

底特律區(qū)域航空大都市(DetroitRegionAerotropolis)規(guī)劃圍繞底特律國(guó)際機(jī)場(chǎng)和附近的威洛魯恩機(jī)場(chǎng)，以美國(guó)94號(hào)州際公路形成一個(gè)約100平方公里的高附加值產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

據(jù)估計(jì)，該項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)時(shí)，可帶來(lái)1.73億美元的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)，解決1800人的就業(yè)問(wèn)題。在建成之后，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)可達(dá)100億美元，創(chuàng)造6.4萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。相對(duì)于目前通用汽車僅有9.1萬(wàn)名員工，這一項(xiàng)目相當(dāng)于在底特律再造小半個(gè)通用汽車公司。

目前，許多卡車和航空貨運(yùn)公司已在兩個(gè)機(jī)場(chǎng)周圍建立他們的樞紐，配備大約3.71平方公里的倉(cāng)庫(kù)和工業(yè)用地。距離完整的航空大都市還缺少住宅、零售及娛樂(lè)場(chǎng)地，以及支持發(fā)展所必須的基礎(chǔ)設(shè)施。因?yàn)榈滋芈珊娇沾蠖际姓�在初期�?guī)劃階段，還需要花20年~30年時(shí)間才能建設(shè)成為與現(xiàn)階段世界上先進(jìn)的航空大都市想媲美，如荷蘭阿姆斯特丹史基浦航空大都市、美國(guó)達(dá)拉斯沃斯堡航空大都市。

.底特律國(guó)際機(jī)場(chǎng)底特律國(guó)際機(jī)場(chǎng)(DetroitMetropolitanWayneCountyAirport，DTW)位于底特律的西南部，2010年，旅客吞吐量約為3200多萬(wàn)人，貨物運(yùn)輸量達(dá)20萬(wàn)噸。作為三角洲地區(qū)第二大樞紐機(jī)場(chǎng)和最大的亞洲門戶機(jī)場(chǎng)，底特律機(jī)場(chǎng)還是天合聯(lián)盟位于美國(guó)中西部的重要樞紐。同時(shí)底特律機(jī)場(chǎng)也是低成本航空公司Spirit航空公司的主要經(jīng)營(yíng)基地。連同14個(gè)其他的客運(yùn)航空公司，其中包括4家載國(guó)旗飛行的外國(guó)航空公司，從底特律機(jī)場(chǎng)可直達(dá)世界160多個(gè)目的地。

底特律航空公司在交通中起著非常大的作用，無(wú)論是在貿(mào)易的運(yùn)輸上還是在載客上都至關(guān)重要，它的成立不僅給美國(guó)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展而且增加了美國(guó)和很多國(guó)家的互通有無(wú)，增進(jìn)了和世界之間更加緊密的聯(lián)系，也為美國(guó)的快速發(fā)展提供了重要的條件。