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人們?cè)谶x擇住房的時(shí)候都會(huì)考慮到交通的問題，如果交通不方便在做有些事的時(shí)候都會(huì)覺得不方便，就像一些家長(zhǎng)為了孩子的教育選擇在學(xué)區(qū)內(nèi)買房，為了孩子學(xué)習(xí)的方便將家選在離學(xué)校很近的地方。所以在一個(gè)地區(qū)不管是住房還是租房交通都是很重要的。

紐約市地處美國東北紐約州東南哈德森河口，大約在華盛頓特區(qū)和波士頓中間位置，緊鄰的哈德遜河讓紐約市享有運(yùn)航之便，使其快速發(fā)展成為一個(gè)貿(mào)易重鎮(zhèn)。紐約城區(qū)大多落在曼哈頓、斯塔滕島和長(zhǎng)島，因?yàn)橥恋鬲M小所以人口密度很高。紐約市整體面積約468.9平方英里(1214平方千米)，其中164.1平方英里(425平方千米)為水域，304.8平方英里(789平方千米)為陸地。

紐約市的公車路網(wǎng)遍布紐約市五大行政區(qū)，并在多處與地鐵路網(wǎng)配合轉(zhuǎn)乘，形成了便捷的交通網(wǎng)。紐約市區(qū)公車由紐約大都會(huì)運(yùn)輸署營運(yùn)管理，平均每天有5800輛公車載著2.01萬人次的乘客，行走于200多條的慢車線及301條的快車線上。其編碼分別以行經(jīng)趨明的第一個(gè)英文字母標(biāo)示(M表示曼哈頓區(qū)，B表示布魯克林區(qū)，Q表示皇后區(qū)，Bx表示布朗克斯區(qū)，S表示史泰登島)。而為了更縮短行車時(shí)間，部分線路還加開了直達(dá)快車，專于市區(qū)的干道及著名景點(diǎn)附近搭客。

紐約地鐵(New York City Subway, NYCS)是美國紐約市的快速大眾交通系統(tǒng)，也是全球最錯(cuò)綜復(fù)雜，且歷史悠久的公共地下鐵路系統(tǒng)之一。站數(shù)約在470上下，官方統(tǒng)計(jì)為468站，商業(yè)營運(yùn)軌道長(zhǎng)度約為656英里(約1056千米)，若加上地下街和地下相連通道等，則長(zhǎng)達(dá)842英里(約1355千米)。紐約地鐵雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。

交通在一個(gè)國家中占有一定的位置，不管是陸地上、水上的還是天上都會(huì)成為交通的樞紐，人與人之間的交往都會(huì)用到不同的交通工具，所以交通成為人和物之間交往的橋梁。紐約擁有遍布紐約市各大行政區(qū)的公車路網(wǎng)，所以來到這里的人不會(huì)擔(dān)心找不到公車做。