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生活 | 這條剛獲批7.3億美金的地鐵路線,或影響灣區(qū)房?jī)r(jià)?!

來源:https://mp.weixin.qq.com/s/TuNrVwqcRYEvPOdTMfpHhw作者:北美購房網(wǎng)時(shí)間:2018/7/25

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San Jose的BART項(xiàng)目,將連接主要東灣、南灣、半島的主要公交線路。已獲得加州政府撥款7.3億元。整個(gè)項(xiàng)目耗資48億美元,當(dāng)前進(jìn)展到最后籌資階段,預(yù)計(jì)2026年開放6.1英里的線路,將通過圣何塞市中心,沿途途徑四個(gè)站點(diǎn),進(jìn)入Santa Clara。

 

這個(gè)項(xiàng)目是由一家商業(yè)貿(mào)易協(xié)會(huì)推動(dòng),數(shù)十年來一直致力于為BART延長(zhǎng)項(xiàng)目籌集資金,在過去5年已經(jīng)募集到36.5億美元。希望公共交通能夠緩解交通擁堵和車禍的發(fā)生,減少汽車尾氣排放。

 

估計(jì)San Jose延長(zhǎng)線的建成,將大大減少通勤時(shí)間和交通擁堵的情況。而San Jose這條新線路沿線的房子,目測(cè)要漲價(jià)呀!

但是,就在公布了線路之后的短短幾天內(nèi),這項(xiàng)計(jì)劃就受到了訴訟。因?yàn)镾harks Sports&Entertainment表示,BART和VTA完全沒有考慮到施工計(jì)劃的影響,一旦開工,SAP中心將沒有停車位了!要知道這里可是曲棍球和演唱會(huì)的舉辦地。而且會(huì)將附近的道路封閉,來往車輛需要繞行,施工期間路標(biāo)變化太大。

 

同時(shí)BART和VTA正在向聯(lián)邦政府尋求15億美元的撥款,約為此次延長(zhǎng)線路的項(xiàng)目成本的1/3,還需要為圣何塞和Santa Clara四個(gè)站的運(yùn)營(yíng)和建設(shè)提供資金。

目前,項(xiàng)目確定開鑿一個(gè)隧道,用來加快工程進(jìn)度,減少對(duì)周圍企業(yè)干擾,不大面積破壞周邊的街道。

目前對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目的擔(dān)憂是,需要證明,項(xiàng)目為BART施工準(zhǔn)備了充足的停車位不用侵占附近居民和商家的停車位。希望項(xiàng)目方能夠提出更明確的施工管理計(jì)劃,否則訴訟要求取消對(duì)項(xiàng)目的批準(zhǔn)施工。

 

專家表示,即便現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,汽車和共享車輛的普及,但是San Jose仍需要幾十年才能完全從一個(gè)大型郊區(qū)城市轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲拇蟪鞘小?/span>

看來San Jose房市這是要火呀,早前Google宣布要在那里新建園區(qū),房?jī)r(jià)就漲了一波。圣何塞一個(gè)燒焦的房子,都敢賣80萬美金!

 

 

 

 

 

 

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